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ワタシにとって、カメラは完全な「道具」である。すなわち、バスを撮影するのが唯一の目的であり、だから、要求する性能も、写真を趣味や仕事とする皆さんとは、恐らく違う点があるかも知れない。

いくつか例を挙げてみると。

・合焦速度が徹底して速いこと。だから、超音波モータ内蔵レンズを使っている。マニュアルフォーカス時代はピンぼけの山を築いて、苦しんできた。
・シャッターボタンを押した瞬間に、ちゃんとシャッターが切れること。この世界、真のシャッターチャンスは0.5秒にも満たないことは日常茶飯事である。
・レンズが明るいこと。カメラに適度な重量があること。夕暮れ時でも何とか獲物をモノにする必要がある。手ブレは腕でカバーするのが基本。
・レンズの収差が良好に補正されていること。記録写真であるから、カタログであるかのような画面構成を理想とする。だから、望遠や広角はできるだけ使いたくない。自分の立ち位置で調整するのが基本。
・カメラボディの高い信頼性。遠地までお金も時間もかけて撮影に出掛け、ボディが故障するのは絶対NG。以前のカメラはボタン電池で数年元気に動いていた。

で、デジタル一眼は、どうも好きになれなかった。今も一番問題とされるCCD面へのホコリ付着問題をはじめ、フィルム式にはかなわない部分がいくつもあると感じていた。それに、カメラボディなんて十年以上大切に付き合うべき物なのに、1年経てば陳腐化するという、つれない世界。

が、しかし、結局最終成果物をデジタル化して使っている現状があり、そうなると階調表現はスキャナよりもデジカメの方が優れている。ので、ちょっとグラッときているのも事実。

2年でボディを減価償却すると仮定したら、10万円以下でないとペイしない計算。でも、そのクラスでは少々役不足。

まあ今のカメラはゴキゲンに動いているから、結局のところ、このままの態勢なのかな？