動くシケインのブログ一覧

昨日のTC2000の車載ビデオをアップした。

ロークロスにして一発目のアタックということもあって、ギヤ選択は全くの手探り状態。というよりもハイクロス時代をベースに一部3速回りを取り入れた程度。

この後、周回を重ねるにつれてギヤ選択が高めになっていったのであるが、どうもこの車載を見ると「高めのギヤ選択」が後半のタイム頭打ちの要因のひとつになった感じがする。(もちろん車両トラブルでマトモに走れなかったというのもあるけれど。)

もう少し色々試してみる必要はあるだろうが、低めギヤのほうがタイム削りしろは多いような気がする。

自分でも分かっていて、工場長にもやはり指摘された1コーナーの腰砕け立ち上がり、1ヘアも余裕たっぷりで、あちこちにまだおかしな点は多い。

ま、それにしてもハイクロスのような変な回転数落ち込みは全くなく、いい感じで走れているのも分かる。人間のミスをきっちりなくして、直近の目標に向けて頑張るべし。

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さて、昨日はえぼきちさんから先日の本庄の外ビデオもいただいた。
最近オープンしたシケイン側の土手からの撮影ということもあって、面白いアングル満載で参考になった。ありがとうございます。

外ビデオだと、車載では分かりづらい縁石との距離感とか、車の向きとか、ライン取りにかかわるイメージが客観的につかめるので非常に便利。

を！これはかっこいいシケインの1発目、と思ったら本人は「縁石乗りすぎ」と思ったか2発目が腰砕けになっていた。実はそれぐらいでちょうどいい、ということなのだ。

やっぱり外から見て「かっけ～！」と言われるような走りをしてみたいもんだ。