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先日のハイパーミーティングで発覚した、エキマニガスケットからの排気漏れ。ともかく今すぐ修理が必要な状態なので、GW中に修理してしまう予定。

たかだかガスケット交換するだけなのだが、場所が場所だけに結構大がかりな作業となってしまう。工場長とも色々相談し、HPIのキャンペーンに乗ってエキマニだけ同時交換することにした。どうせ買うのなら安い時の方がいいだろう、というのと、工賃的には全く変化ない点からの判断。

まあ、エキマニを変えたからといっても実質大した変化ではないから、遠い将来に向けた純然たる先行投資との考え。

エンジンの中身をやる前に、ロークロスを十分活かした走りができるようにならねば、と思う。ひとまず他人との比較より前に、過去の自分に勝たねばその先もない。そもそもエンジンの中身をやるお金なんざ、ないのだが。

それよりもここ最近妙に跳ねるようになったサスをどうにかしないと、まともにアクセルが踏めない。まずはここからスタートである。