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セレガでもなくブルーリボンでもなく、三河で設計したハイブリ。

ちょっと長めの距離を運転する機会があったが、なかなかコントロールしにくい車両だった。普通のトルコンAT車とも違ってABペダルの踏力に対する反応がなかなか読みにくい。

まあそれでも暫く運転すればある程度慣れるものだが、「打てば響く」MT車とは比べるべくもない。逆にここまでフィーリングを似せたと評価すべき事なのかしら？

燃費運転には、普通はインジェクションデューティがゼロになるようにするのが一番手っ取り早い。一方でハイブリは回生ブレーキが効くはずなので、減速時には積極的にフットブレーキを踏んだ方がいいのだろうか？

街乗りレベルでは回生に期待した方がいいかも知れないが、高速のように常時エンジンを使うような場合はさて・・・？