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フィットEVのカタログで、ちょっと見慣れない言葉を見かけた。

確かに燃費だと「燃料」の消費率なので、EVにはなじまない。だから、電費という言葉になるんだろう。EVやHVの場合は回生制動が可能になるので、電費向上には確かに有利だし、そうでもしないと航続距離が延びないと思われる。

で、以前からちょっと気になっていたのが車両重量。ベース車の1.5L(FF)だと1000kg強なのが、EVになるとバッテリの重量がズシリと来るので、1400kg台に増加している。同じフィットのHVでも1100kg台なのを考慮すると、かなりの差がある印象。

やっぱりこの重量をどうにかしないと、電費の改善も頭打ちになるはず。既にバッテリにはうんとお金がかかっているが、もう一段のブレークスルーがないとEVの本格普及には至らないような気がする。

ちなみに、キーのリモコンで普通充電のリッドがパカッと開くんだそうな。普通のフィットみたいにドアロック連動でもいいような気がするけど・・・？