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いやいや、デフの総括。

昨シーズンにFデフをATSのカーボンに交換した、その結果はどうだったのか？

いつでもどこでもくるくる回るようになった？！のは事実で、旋回性能はかなり良くなった感じ。しかし、それをうまく使えず、スピンを恐れてうまく走れないままに終わった。

セッティングの問題ではないのか？という話を随分いただいたが、その答えは5月にようやく分かった。すなわち、タイヤマネジメントが最大の問題だったということ。

それで、先日18インチホイールを中古ながら2枚追加した。昨シーズンは高い勉強代だったかも知れないし、かなり遠回りして皆さんにご迷惑もお掛けしたが、ようやくこれでデフが活かせる準備ができたのではないか？

で、さらにそこでデフはどうなのか？という話。

「外からの走り観察」の証言によれば、かなり曲がりにくそうに走っているらしい。テク不足が根本にあるにしても、まだ旋回性を向上させる余地はある感じがする。

ということで、工場長とも相談のうえ、若干デフのセット変更をすることでほぼ決まり。どのみちT/Mの脱着作業を予定しているので、そのついでに、という作戦で。

デフをうまく使って、追撃態勢その２！