動くシケインのブログ一覧

海外でも新幹線という単語は、ある程度通じてしまうらしい。まあ、そういうカテゴリ自体が海外になかった時代に登場したのだから、そんなもんかも知れない。

TGVやICEとの技術比較論は、世の中にあふれているのでそっちに任せるとして、先日、ようやくE1～E7系の各車種に乗ることができた。E1とE4のMaxは、全廃の方向が示されているが、3+3列の2階自由席がふかふかでいい感じな所以外は、あんまりいいとは思えない。特に1階はうるさいのもある。

E2は0番台ならいいが、1000番台のペラペラなシートは困る。速いだけではね。その分、E3は狭いけれど、あんまり悪い部分も見あたらない。新幹線区間でステップが出るときに「ぼこん！」とすごい音がするのが玉にキズ。

E5～E7にある可動枕は、寝やすくていいアイテム。車内の雰囲気はE6の「ちょっと和風」な感じが程よい印象。一方、E5の車内からは、あまり感じるものがない。電球色な照明ぐらい？

東海道・山陽・九州のほうは、みずほ・さくら仕様のN700がいいと思う。単純だが、やっぱり2+2列で、ゆったり感は全く他と比較にならない。のぞみと同じお金を払うのがばかばかしい。800系はデザイン優先で、よくある「デザイナーズ物件はガマンして使うもの」という原則どおり。

ただ、何だかんだ言っても、やっぱり0系の強烈な印象が忘れられない。トンネルに入ると「バキバキ・・・」と車体が音をたててきしみ、パンタからは常にスパークが出ている、あの感覚。0系16両のグリーン車で博多から東京まで乗る、なんていうのが案外最高のぜいたくかも？