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イマドキの車には、アイドリングストップ機構が付いているものも多い。

エンジンが止まる時はいいとして、再始動がイマイチよろしくないものが大半。というのも、ブレーキを離してからアクセルを入れると、しばらくしてからガクンと駆動力が伝わるから、どうしてもぎくしゃくした挙動になってしまう。

まあ、BからAへの踏み替えをゆっくりやればいいだけなのだが、坂道発進補助装置が付いていないと、ジリジリと後退する羽目になるからおっかない。

エンジン再始動タイミングは、永遠の課題なのかも。その点、ハイブリッド（但し一部）ならモータ駆動だから、再始動タイミングはフリーになるので、違和感もないからいい。