動くシケインのブログ一覧

某バスラマでJRバスの臨増が出てから、中身を少しずつ読んでいるところ。

国鉄バスは、鉄道に近い考え方で運行されていたので、路線名があって駅があって、乗車券も発売していて、という感じだった。

ただ、鉄道の先行、代行、培養、短絡、補完という五原則があったせいでローカル線ばかり存在していた。その結果、相次いで路線縮小していき、JR東海バスは一般路線がなくなってしまったぐらい。

それでも、国鉄らしい「変なところ」は趣味的にみれば面白いもので、アルバムから引っ張り出してみたのが、日野車体製のいすゞ。まるでJバスを先取りしたかのような車両は、国鉄バスが最後まで採用していた組み合わせ。厚別営業所で、日野車体製の日野といすゞが並んだ写真でございます。