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新エボのバッテリ上がりの件、今日の結果から言えば、原因は不明のまま。何ともガックリだが、色々分かったこともあった。

まず、ジャンプスタータが届いたので、試しにクランキングしてみると、何とかエンジン始動できた。恐る恐る30分ほど乗り回してみると、電圧は上がってきたので、充電系統には問題なさそうな感じ。

さらにバッテリ充電器でしばらく充電したのち、テスターで暗電流を計測してみると、なんと370mAもあった。どんな多い車両でも100mAぐらいまでだから、そりゃバッテリが一週間ぐらいで上がるわけだ。

今度は、リレーを一つずつ外しながら暗電流を計測したが、どれも問題なし。ついでに同じボックス内にあるヒューズも一つずつ外して計測してみたが、これも問題なし。暗電流は、ずっと370mAのまんま。

バッテリから直接接続しているような何かが悪さをしているのかも知れないが、それにしてもひどい暗電流。以前の所有者が何を接続していたのか今ひとつ分からないけれど、もう、こうなったらキルスイッチぐらいしか対抗手段がないのかも知れない。