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画像は本田技研工業のサイトから。ご縁があるかどうかは別として、高級モデルを中心に、ミラーと前ウインカーが一体になった車両が最近は多いらしい。

見た目がスッキリするだけでなく、サーキットに行ったときに、ミラーを取ってしまえばウインカーのテーピングがいらない、という実用的なメリットもある。

ただ、やっぱりそこは純正ミラーゆえ、広げた時の幅は結構広い。スクーター連中と通勤バトルを毎日繰り広げるうえで、ミラー幅をできるだけ狭めることは必須要件だから、できればここはアフターものに交換したいところ。

そんなこんなで通勤準急は広げた時でも幅が狭くなるようなミラーにしている。このおかげでだいぶ楽になった。

しかし、この手の一体型ミラーはアフター品がほとんどなくて、案外厳しい状況なのが実態。ナポレオンぐらいから出ませんかね～？