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通勤準急の左右のレバーは、今もご覧のとおり純正部品のまま。さすが、というべきか、純正はそれなりに使いやすいのだが、いかんせん、見た目はジミィ～な感じ。

アフター品では、色々なシーンを想定して、根元で折れる機能があったり、カラフルに着色してあったり、結構華やかな世界が広がっているのは分かっている・・・つもり。

ただ、ちょっと気になっているのが、レバーの断面形状。純正品は割と丸に近くて、大きく丸めてあるので、指をずらしながらアクセルを開けたりするような動作がしやすい。一方で、アフター品は角形の断面形状で、これがやりづらい、らしい。

つまりは操作性を優先する、という名目で、交換をガマンしている構図になっている。純正ぐらい丸い形状のものがあればいいんですけど、ねぇ。