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今日の画像は、留萌線で乗車したキハ54-500の車内の一部。当時の国鉄としては、軽快気動車として製作したつもりの車両らしい。

ただ、今の目線では、いかにも国鉄らしいゴツゴツした造りが目立つ。車内は新幹線の廃車発生品のシートが並んでいて、ローカル線の長時間乗車にはちょうどいいぐらいだろう。

エンジンを2基搭載して出力に余裕があること、酷寒地向け装備がしっかりしていること、両運転台で使いやすいことなどが評価されて、今も第一線で活躍中。

一方で、キハ40は急速に数を減らしている印象で、かなりDECMOに置き換わっていた。久々の新車やね～と思いながらDECMOに乗ったら、しまった、そうだった。実態は東日本の車両ゆえ、例の味も素っ気もない車内そのものだった。

まあ、猛暑の中では、新車ゆえに冷房がちゃんと効いているのは有り難かったけど・・・。