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先日は、たまたまH5系に乗車する機会を得た。E5系と合わせて50編成のうち4編成だけだから、8%の確率なのか、実際にはダイヤの読みも含めればもう少し確率は上がるかも知れないが、いずれにしてもそう簡単に乗れる車両ではない。

ただ、喜び勇んで乗ってみても、ほとんどE5系と一緒。独自性を主張するよりは、共通設計でお安く使いやすく、といった選択は合理的だろう。

車外のラインがラベンダー色になっているのは有名だが、車内では写真のように、通路部分に雪の結晶があしらわれている。この部分、E5系は横断歩道みたいなゼブラ模様である。このほか、客用扉内側がJR北海道カラーのもえぎ色になっているのも、らしい部分か。

どちらかと言うと、W7系に乗った時のほうが「北陸ロマン」が流れてくるので、強く目的地を感じさせてくれる。九州の向谷メロディは、九州らしいかどうかはさておき、やはり「同じクルマでも違うクルマ」を感じる要素だろう。

北海道も次はもうひとヒネリお願いしますよ、大橋さん登場もアリで。