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スーパーコルサと言えば、すぐに「ドロドロ」という言葉が返ってくるぐらいによく溶けるらしい。そもそもコンパウンドは溶けながらグリップしていくようなところもあるから、適度に溶けてもらわないと困る。

一方のQ4は、こんな感じ。確かに表面は少し溶けているように見えるが、スーパーコルサとは全く違う。ライフの違いにつながる部分かも知れないし、グリップの違いを表しているのかも知れない。

これを、コンパウンドの違いとみるか、それとも運転手が単に下手クソとみるか？

ま、たぶん後者です、きっと・・・。