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もうちょっと使ってから、とか考えているうちに随分と後回しになってしまったけれど、ようやく今日、通勤準急のタイヤを交換してもらった。

これまでダンロップのQ4を使って、真夏から真冬まで特段の不具合がなかったので、今回も後継のQ5ということにした。

単なる後継モデルだろうとタカをくくっていたら、パッと見てこりゃ大変なタイヤだと思った。リヤは、Q4に比べてトレッド面のエッジ位置が明らかに低く、つまりバンク角を稼げる方向に変わっていて、これでは永遠にアマリングとバカにされそうな雲行き。

センター部分は外径を大きくしているとかで、左右の寝かしこみはだいぶ軽くなるはず。

心のどこかでスーパーなんとかを使ってみたいという願望はあるけれど、通勤用途に徹した選択ということで、まずは皮むきから。