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通勤準急の燃料タンクは、公称で18Lらしい。実際に、ギリギリまで粘ってから給油すると16Lぐらい入るので、たぶん本当にそれぐらいなんだろう。

走り方にもよるけれど、だいたい1回の給油で250～280キロぐらいは走れる傾向にある。通勤準急の燃料計は、最後のビットが点滅するといわゆる「ビンボーランプ」点灯という意味で、そこからだいたい30キロぐらいは走っても大丈夫。

一方、あこがれの「せんだぼ」は、当然ながら通勤準急より多く燃料を飲むので、一般に燃費は悪化するはず。燃料タンクはそれでも軽量化のためか、16～17Lぐらいとのことで、航続距離は総合的にみて10%程度悪化するのではないだろうか。

このへんは実際に乗ってみないと何とも言えない部分だろう。まあ、いつになったら乗れるのか見通しが立たないから、気にするような話じゃないですよねぇー。