動くシケインのブログ一覧

昨日は洗車だけだったので、今日は間近に迫った車検の準備。

タイヤを転がし用(と言ってもA050)にしたり、積みっぱなしだった走行グッズを降ろしたり、あるいは外しっぱなしだった助手席を取り付けたり・・・。

午前中いっぱい作業をこなして、一休みしたあとに散髪。

夕方はボチボチ工場へ行って、先ほど帰宅。そう言えばFDもブレーキ(ワーニングが点いたまま)とかクラッチとか、色々手入れしないとイカンのだが・・・。

年明け以来、ほとんど毎週のように筑波通いをしていたこともあり、エボの車体はうんこかすだらけ。

予定が一段落したこともあり、今日は久しぶりに洗車とワックス掛けをやった。病み上がり？の身体には少々こたえたが、おかげでさっぱりキレイになって良かった。

夕方に工場まで一往復ドライブして本日おしまい。

昨日はヘロヘロの状態で床についたから、今日の出勤は到底ムリだろうと思っていた。

朝起きると、ちょっとだるい感じは残っているがだいぶマシになっていた。念のため医者に行っておこうと思い、会社にはお休みの連絡を入れて診察開始までもうひと眠り・・・。

起きたら、あれまぁ、熱もすっかり下がってごく普通の感じ。医者に行く理由さえ失って、昼からは会社に出た。

念のためにしばらくは用心して。

今日は早朝から山口へ出張。

だというのに、朝からずっと熱っぽい。午後にはいよいよ耐えられなくなり、悪寒もしてサイアクな状態・・・。フラフラになりながら先ほど帰宅した。

風邪に負けたようです。

先日の某有名走行会最終戦と同じ日に、GTCCも開催されていた。

色々あったらしく、ターボのレースは中止になってしまったので、フリー走行しても仕方ないし、結局GTCCは見るだけにした。

以前はどちらかと言えば、草であってもレースはイヤだと思っていた。レースなんかして楽しいのか？ぶつける確率が高い？等々の疑問に対する答えがなかったのが理由。

でも、タイムアタックの方が煮詰まってしまい、レースで技量のレベルアップを図るべし、との助言もあり、出てみることにした。

最近、その意味(レースで練習)がようやく分かりかけてきた。

つまり、タイムアタックでは一瞬失敗すると、何もかもパァになってしまう事がよくある。しかしレースで「技の引き出し」をたくさん増やしておくと、失敗が失敗にならず、許容範囲でリカバリできる可能性が高まる。

それから、走ったあとの充実感は走行会の比ではない、ということも・・・。