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高価なドライカーボンでは起きないけど、ウェットなカーボンだと必ずやってくるのが・・・白ボケ。

最初に本番車のボンネットとウィングがかなり白くなってしまい、磨き直して上からクリヤ塗装をしてもらった。これで復活しただけでなく、白ボケ進行の抑止になっている感じ。この経験から、お買い物エボのボンネットも新品時点でクリヤ塗装してもらった。

が、今度は本番車のトランクが白ボケになってきて、だいぶ見苦しくなっている。ということで、ボンネットと同じく磨き直してクリヤ塗装を工場長にお願いした。

やはりウェットなカーボンの場合はクリヤ塗装等のUVカット対策が必要と痛感。

FRP製のフェンダーや前バンパーもバキバキに割れてきて、これの対策も悩ましいところ。将来のエボリューション計画とも絡んで、さてどう手を打つべきか？色々考え中。

以前から輸入車や軽の世界では「参加車種限定」の草レースがたくさん開催されてきた・・・ような気がする。が、ここへ来てその他でも車種限定のイベントが増えてきたような印象。

イコールコンディション作りや確実な集客など、エントラントも主催者もそれぞれ明確なメリットがあるから、広がりを見せるのはある意味当然なのかも知れない。

でも、そこでエボはどうしても対象外になりやすいのも事実。某漫画のせいで憎まれ役になっちまっているし、某有名走行会でさえも名前に反してエボの割合は下がる一方。エボ限定でイベントをやっても他車種のようには集まらないのかも知れない。

「無差別級」で頑張りたいという意志を持ってエボに乗り換えた身ではあるけれど、これから肩身の狭い思いをする事になるんだろうか？

年末らしいお買い物を2点。

ひとつは年賀はがき。ファイルは先日作成しておいたので、今日はわっせわっせと印刷中。表書きの部分は今回初めてなので、どうなるかお楽しみ。住所氏名はオモテ面に移行したので、ウラ面は比較的シンプルにしてみた。

それから手帳の中身。6穴のリングファイル(システム手帳みたいなもの)で、毎年能率手帳タイプのものを愛用している。毎年中身を入れ替えながら、さて次の入れ替え時期にはどんな風になっているのかな？と色々考えを巡らせる。

来年は転職という大きな転機が待っているので、その変化が一番大きいだろう。動シケ号とそのドライバーがどんな実力値になっているか・・・これは自分次第で大きく変わる。

いろんな想いを抱きつつ、2012年へ向けて。

岡山はこう表現される事もあるらしいけど・・・今日は時々雲が太陽を隠す難しい状態。

お目当ての獲物は2台、どちらも1車種1台ポッキリの難関。夏とは違って陰が難しい感じで落ちており、お立ち台位置に迷うことしばし。1台は何とか捕獲できたものの、もう1台は営業所の奥で寝ており残念。

行きは山陽道だったが帰りはバイパス+阪高にしてみた。岡山ぐらいまでならかなりバイパスが充実していて結構使える。ただ・・・何だかんだで結構疲れた。

そう言えば、林原駐車場が年末いっぱいで閉鎖されるのだと。知らなかった。バスの待機場所はどうするんだろうか？

今日は寒いので、ずっと自宅で巣ごもりモード。暇にまかせて年賀状を作った。

正確には年賀状の元ファイルを作っただけ？これまで毎年宛先は手書きだったのだが、とうとう印刷に切り替えることにした。ということで、ガラにもなくこんなソフトを購入。どれでも良かったのだが、使いやすそうな感じがして(微調整が結構自由にきくらしい)徳島産にしてみた。

もともと賀状を出す枚数は知れているので、住所データの打ち込みはあっという間に完了。これであとは年賀ハガキを買ってきたら印刷するだけ、かな。