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決戦？は来週火曜日とのこと。いよいよ某有名走行会の申し込みバトル本番。

職場の予定も色々調整して、備えておかないとね。かねて予告されていた通り、エントリー費の改訂も同時にアナウンス。持続可能な仕組みにするための協力は極力したいと思う。

だいぶ気温も下がってきて、いよいよ本番といった感じ。しかし・・・出入口に近い訳でもないのに、建物の中で職場がかなり寒い部類なのはナゼ？

寒さで肩こりした上に重い図面をワッセワッセと運んで、本日身体がノックアウト。

リヤ窓のフィルムを剥がしたら、思いのほか明るくなったので、リヤドアの窓も剥がしてみることにした。元々リヤドアはガラスごと交換のつもりだったが、取りあえずそれまでの暫定策。

サボリでドア周囲のシールを取らずにフィルムだけ剥がしたので、周囲に少し残ってしまい、結構苦労した。それでも少し残骸が残っている感じ。

それに加えてフィルムの糊がガラスにあちこち残ってしまい、結構キタナイ感じになっちまった。

とは言っても、サッパリ明るくなる効果は予想通りで、外から内側もよく見えるようになった感じ。

あんまり乗ったことがない車種シリーズ。サンバーに乗ってみた。

リヤエンジン自体は、音のする場所が違うぐらいしか感じなかったが、サスの良さは他の軽ハコに比べて目立った。

もちろん貨物車が空っぽで走るので、ヒョコヒョコ跳ねるのは間違いないのだが、全般にしなやかでコシのある乗り味。レイアウトの関係で仕方なく？独立懸架なのが効いているんだろうか。

一方で、コラムのATレバーは誤操作防止で引かないと動かない所が色々あり、慣れないとかえって誤操作の元になっている印象。

いずれにしても、普段乗らない車に乗るのはちょっと面白い。

本日17時スタートの走行会申し込みバトル。

どうしても開始時刻には入力できず、バトルに遅れてしまうので、どうなるか心配だった。しかも、色々な事情で本当に申し込み完了できているかどうか分からなかったのだが、どうやら滑り込みセーフだった模様。

いつもTC1000では貧相な昼食ばかりのような記憶があるので、弁当も一緒に申し込んでおいた。

あとは当日にキュ～ッと冷えてくれればOK！

そう言えば、申し込みバトルの本家本元、某有名走行会の申し込みはいつなんだろうか・・・？

この写真ではよく分からないが、ヘッドライトがかなり黄ばんでいる。

何度か研磨剤などできれいになった過去はあるが、そもそも樹脂がお疲れで黄ばんでくるのはどうしようもない。

さすがに毎年高騰する新品は買ってもしゃーない感じがするが、中古になると、写真では黄ばみまでは分からないのも現実。

中華製の社外新品なんてのもあるが、せっかくのH4のHIDが使えなくなるのも困るし、結局当面は放置なのかな？