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井笠鉄道が破綻してしばらく経った。

この写真は今年の3月1日の日記に掲載したものだが、同社の破綻はあまりに急な展開で、公共交通がある日突然なくなるという非常事態になりかねないところだった。

路線バス事業の廃止表明は今年の10月12日、その時の発表では10月31日限りの廃止というものだった。

自家用車があるから、公共交通なんていらない・・・そういう選択をする人が増え、北関東をはじめ各地で公共交通が壊死してしまった。それでもこれまでは、関係者の懸命な努力でソフトランディングが図られ、運行が維持されつつ事業再生という道を歩むことが多かった。

一説では、井笠鉄道の経営状態を一部マスコミが報道してしまい、信用不安に火が点いたのが原因とも言われるが、もともと経営状態が悪かったのは事実。

自家用車を主たる交通手段に選択する、ということは、自家用車を選択できない人の移動手段を奪うという結果につながっているのが現状。

結局この事案は、11月1日から同じ岡山県の両備が緊急対応で運行を引き受けて、おなじみ両備マークの付いた井笠カラーの車両が走っているのはご承知のとおり。

西工には結局縁がなかったが、それでもECMやLTのトルコンATを求めて何度か撮影に行った記憶がある。

昨日の疲れがまだ取れず、全身グッタリしたまま。

そろそろ来年の走行予定を固めないと、と思いながらズルズルと来ているが、取りあえず今の時点で決まっているのは、某有名走行会4回だけ。シーズン中にもう1～2回ぐらい上積みできればと思っているが、どうしようか思案中。

先日のイベントの続き？が2/24にあるとの事だが、今のところ当日はNGのはずなので不参加。平日の走行会も視野に入れて捜索中で、環境のできるだけいいものを選ぶようにしたい。

最近プリンタの調子が悪いので、年賀状印刷を前に、さっきテスト印刷してみた。

まだ今回のデザインは完成していないのだが、取りあえず去年のデータでテスト。

すると、大方の予想通り？というべきか、写真の色味が悪いだけでなく、あちこちにスジが入ったり、紙の隅にインクがこすれて汚れたり、かなりひどい仕上がりになってしまった。クリーニングやら何やら総動員して色々やってみたが、症状は改善せず。

もういい加減寿命なのか？と思いつつだましだまし使っていたが、これだけひどいと「買い換え」という言葉が頭をかすめるようになった。

せっせと貯めたクレジットカードのポイントを少し足しにして買おうかしら？

イマドキのプリウスに乗ってみた。が、色んな操作がさっぱり分からない。

Powerボタンはブレーキを踏みながら、というのは分かっていたが、ATのセレクターに相当する部分が・・・何じゃこら？

それっぽいサインがあるので、右から手前に倒すと・・・うーん、Dレンジ？リバースは右から向こうに倒す？お～、バックした。

ではニュートラルは？？パーキングレンジだけボタン？回生ブレーキレンジ？パワーモードにしないとさっぱり加速しない。

これだけ違うと、なかなか慣れるのに苦労する。まあ・・・マニュアル車すら満足に運転できていないのだから、仕方ないか。

ゼビウスの最後のキャラ発見！みたいな感じで、1ドットのグレーの点が雑誌に載っていたのを思い出す。

http://www.toy-ds.com/tsukuba/20121209/photo_1.html
↑コチラのイベントフォトギャラリーを参照。

もちろん、ギヤボックスを自分で壊した隠れキャラなので、3ページあるうち2番目の所にちょこっとだけ登場。むしろ、まともに走っていないのに、ちゃんと撮影して出していただいたはじ＠スマイリーショット！さんに感謝。

元々このイベントにあっては、主役を引き立てる背景なので、少しでも写真があるのはホントに嬉しい。ただ、こうして色んな車を並べて見てみると、本番車と言えどもビジュアル系の対極みたいな感じなので、ちょっと何かグラフィックを考えた方がいいのだろうか・・・？

動かぬ背景から、少しはガサガサ揺れる雑草の背景ぐらいに昇格できるように努力すべし。