動くシケインのブログ一覧

東京メトロの一日乗車券を手に、今日も朝からレッツゴー。

最初のポイントで・・・まさかとは思ったが・・・ようやく巡り会ったのが写真の車両。おそらく末期のS型では一番有名な車両で、なにぶん予備車のような使われ方をしていて、ここ数年は神出鬼没状態だった。

もう廃車までカウントダウン、という噂も流れる中、この1台のために一体どれだけ時間やお金を費やしたことか。どうにか最後の最後で捕獲できてよかった。

あと2箇所は適度？に空振り。でも、この1台だけでも今日は上出来。

皆様、どうぞよいお年をお迎えください。

普段、西武電車に乗っている人しか分からないタイトル？

鉄ピクの西武が出ていたので、買ってしまった。そもそもこの手の臨増自体が2年以上のお久しぶり。えーと、電車局以来だっけ？

これを所沢駅の本屋で購入、という王道パターンになったのは、もちろん西武バスの関係。

3年以上追いかけ回して、ようやく遭遇できたわけだが、うまいタイミングで人が横切ったり、光線が苦しかったり、まあそれはそれは・・・もちろん撮り直しが必要な状態。

この時期は、なかなかうまく行かないもんだぁね。

リベンジを期して、先日と同じく成田空港を目指した。

お買い物エボでの出動も考えたけど、年末の渋滞は困るし、何より「休日おでかけパス」であれば半分以下のコストで回れると分かり、ひたすら快速電車で移動。

再リサーチの結果、実際には芝山千代田駅のあたりが怪しいということで、成田で京成に乗り換え。昭和の香り漂う東成田を経て到着。

獲物は、いるにはいたが、両脇を固められてどうしようもない状態。取りあえず、ふつうの路線バスで空港入りすることにした。

ご承知のとおり、成田空港は検問があり、路線バスも止められて運転士を含め全員チェックを受ける。ま、入ってしまえば案外ゆるいのは、現在の成田の置かれた状況からかも知れない。

これまで決定的な立ち位置を見出せずにいた成田空港、しかし今回は色々歩き回って「お立ち台」を見つけただけでも成果あり。

その後は、ダイヤの関係で、千葉経由で東金まで。こちらも中途半端な結果だったが、このへんの路線は未乗だったので、まあこれも良し。

全然良くなかったのは、昼食のざるそば。久々に「ぷらっちっく」みたいなそばを食べてしまった。お腹も急降下するし、最悪・・・。

朝はちょいと惰眠をむさぼって、太陽が差してきた頃に起床。

年末ってことで、部屋の中をゴソゴソ掃除して、カレンダーも掛け替え。ホンダレーシングのカレンダーももらったので、掛けておいたのだが・・・数字が一列に並んでいるタイプなんで、カレンダーとしての実用性は、あんまりないかな。

昼からは、仕事の宿題をさっさと済ませてしまい、夕方には電車でお買い物へ。

デパ地下は敵だらけなので、本来通ってはいけないのだが・・・ニオイにつられて行ってしまい・・・折詰20％引きのシールに負けた。

体重は昨日比で+0.3kg。食べたらやっぱり増えてしまった。明日は歩きまくって軽量化するぞー！

年内の仕事は今日でおしまい。年末年始は若干の宿題を自宅でやる程度かな。

さて、最近は街中の車でも、ドアミラーの所についているフラッシャー（ウィンカー）がLEDになっているものが増えてきた。

この時期は暗くなるのが早いから、点滅している様子がよく分かる。車体前後についているフラッシャーはバルブ（電球）で、ドアミラーだけLEDなんていうパターンが割と多いような感じ。

このパターンだと、両者で点滅のタイミングがずれて見える気がする。実際にずれているのは間違いないけど、車を見る角度によっては、その違いが浮き彫りになることもある。

まあ点滅周期が一定なら、シンクロして点滅する必要はないだろうから、別にどうという事はない。それに、ボワッと点くランプは、それはそれで味があるから否定はしない。でも、できれば一緒に点滅して欲しいよなぁ、と思うわけで。

お買い物車は、前後だけLEDになっていて、サイドのT10だけがバルブのまんま。だから、先のドアミラーのパターンとは逆のような感じになっている。

なら、さっさとLEDに交換すればいいのに、となるけれど、灯器に入るサイズで良さそうな物がなかなか見つからず、今に至っている。色々な物をテストできればいいけどなぁ・・・。