動くシケインのブログ一覧

まだ貯まっている代休を消化、ということで、今日は朝も暗いうちからエボでお出かけということにした。

せっかくの平日でもあり、いくつか目標を立ててみたら・・・なんとほぼ全部OKだった。最近は収穫ゼロが相次いでいたので、久々にスッキリした。

しかも最後は偶然のタイミングでうまく捕獲できて、そのすぐ後から雨が降り出し、帰路はフルウェットというきわどい状態。この雨で先日のワックス効果は消えたなぁ・・・。

で、これも平日だからこそ、というネタで、念願の「餃子のまさし・駒生店」に行って、餃子ごはんを食べてみた。餃子屋でご飯が食べられるなんて当たり前・・・ではなくて、まさしの場合は餃子以外のメニューが本当にない。

唯一、駒生店だけにご飯がある、という情報をいただいていて、今回ようやく実現した次第。焼き2人前とご飯がセットになって520円。ちなみに両隣のオッチャン連中は、これに水1人前を足していた。

う～ん最高！

何となく勝手にTC2000の予定は立てつつある一方で、TC1000はどうするか全くノーアイディア状態。

年内は2000の練習が精一杯、という予想をしているので、たぶん年明け以降になる見通し。タイヤの残りとも相談しながら、どこに入れていくか考えていくことになる。

昨シーズンは1000をマトモに走れないうちに終わってしまったので、リベンジしたい気持ちは非常に強い。2000も含めて、二兎を追って二兎を得るのが最低限の目標！

年内の練習用に、と申し込んだ走行会。が、タッチの差で枠が一杯に埋まってしまい、走れそうにないことが分かってしまった。

不幸なことに、枠が一杯になったことを知らずにお金も振り込んでしまっているので、走れないのなら自分からキャンセルしないと丸損になってしまうんだろうか？

車両が完成していない現状で、自分の勝手な判断で先行的に申し込んでいるので、いずれにしてもリスクが大きいのは事実。

ともかく、ぶっつけ本番だけは絶対に避けたいところ。

某有名走行会は、年明けに3回あるらしい。

以前のように週末開催で、2本走行に戻るのも嬉しいところ。ただ、そうなると申込バトルが再燃するのは目に見えていて、本当に走れるかどうか、なんとも心許ない。

しかも、参加基準タイムが毎年じりじりと上がってきていたのが、さらに強化される方向になるようで、そのうち追い出されるのでは？との懸念も出てきた。まあ、その程度の実力しかない、と言われればそれまでだが・・・。

ちょっと気になるのは、参加基準タイムが日程によって異なること？？
需要に応じて条件設定するのは常識だが、本当のところはどうなんだろう？ひとまず正式発表を待つ方向で。

年内は練習として1～2回ぐらい走りたい、というのがホンネ。

さて、どうなりますことやら？

たった1台（最近はこの手のネタが多い）の獲物を求めて、ひたちなか方面へレッツゴー。

常磐道は、交通量は多いものの難なく流れて、ほとんどオンタイムで到着。しかーし、そこからはイバラの道で、夕方まであちこちで粘ってみたものの、結局遭遇すらできず。昼食タイムも惜しんで待っていたが、なかなか話は簡単ではないらしい。

この季節は日が傾くのも早いので、15時半ぐらいで切り上げて、さて帰ろうかと思ったら、道路情報板が「事故渋滞・3時間以上」とのつれない表示。

途中から一般道で渋滞区間を逃げたものの、当然一般道もババ混みで、すっかり疲れてしまった。情報板の表示どおりなら、三郷あたりにいるであろう頃に帰宅。

空振りのくせに、必要以上に疲れてしまい、全くサッパリしない日曜だった。