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今日は、現業系の職場でよく言われる「ムリ休」みたいな感じだったのに、走れなかったのは実に悔しい。さすがに腹に据えかねて、少々手荒な方法も使いながら状況調査してみた。

一番の原因は、どうやら今日を17日と勘違いしていたという、何ともお粗末な状態で、つまり今日じゅうには完成させるつもりだった・・・らしい。

何かあった時に備えて、早めに完成するようにお願いしていたのだが、まあ毎回ぎりぎり勝負がトレードマークな工場ゆえに、こんな事になってしまった模様。

逆に言えば、もうエンジンは載っていて、それなりに作業は進んでいるとのこと。次回走行までに「余裕を持って」間に合わせるのが最低限の目標。それにしても、走行機会の逸失は、かなり痛い。

ドタキャンでまたしても関係各位にご迷惑をお掛けし、大変申し訳ありませんでした。

走行予定は、1ヶ月ほど前から伝えていた。作業は間に合うという言葉を信じていた。

が、昨日から連絡が取れなくなり、現在に至る。

状況も分からないまま、当日の朝キャンセルという最悪の事態になってしまった。

何が悪かったのか。反省すべき点は何か。

この寒さで降水となれば、やっぱり雪になるのかなぁ？と思っていたが、相当に冷たい「雨」だった。

雨か雪かは上空の気温とかも関係しているのかも知れない。でも、雨ということは、まだそんなに寒くないということなんだろう。

明後日は一体どうなっているのか・・・、メール一通、電話一本、さて、どうなるか。

何だか今日から年賀状の受付開始、らしい。

受け付け開始が今日だとは知らず、実は今月はじめにさっさとポストへ年賀状を投函してしまっていた。ひょっとしたら今頃ハガキが相手に到着していて、大恥をかいているのかも・・・。

散々売り込みして、11月から年賀ハガキを販売している割に、受付は実質1週間半、ってのは、組合のチカラの強さゆえか。

以前に聞いた話だが、政治に頼らなくていい場合は投票率が低い、らしい。

逆に言えば、政治に頼らないといけない場合は投票率が高くなるわけで、発展途上国で選挙をやると投票率が80％を超えることも珍しくない。日本でも、年齢層、地域など様々な属性ごとに投票率を測定すると、たぶん同じような傾向が出てくるだろう。

でも、結果がどうであったにせよ、票の多寡がその後の展開に影響力を持つのは事実なので、票を投じることに意味はあると思う。