動くシケインのブログ一覧

最近、お買い物車のETC車載器で時々エラーが出るようになった。先日は、ETC専用インターで通信エラーになり、カード挿抜で何とか復活した。

カードと車載器の接点がイマイチでエラーになっていると推測しているが、カード自体はさほど劣化しておらず、車載器側の接点荒れが気になる。

そもそも、お買い物車で使っている車載器は、初代お買い物車のFDから通算して8年ぐらい使っているのだが、実際のところ、車載器の寿命はどれぐらいなのだろうか。

素直に考えれば10年ぐらい持っても良さそうなもんだが、8年経過すると、ちょっと微妙ではある。2.0じゃない車載器は、セットアップ込みでも6千円ぐらいらしいので、更新してみる価値はあるかも知れない。

昨日、今日と、ドタバタな状態が続いて、身体がグロッキーになってしまった。

休養が一番ではあるけれど、それでも動かないといけないシーンは多い。熱中症とかで倒れないように、水分を多めに取った。

栄養ドリンク系のものも飲んだけれど、結局、伊右衛門の緑茶が一番良かった。緑茶がいいと思うのは、年齢のせいか？

お買い物エボの前照灯左側が、黄ばみとくすみで随分きたない感じになっていた。

色々な経過をたどった関係で、右を中古品に入れ替えたのだが、それがどうやら「当たり」だったらしく、新品に近いきれいなライトだった。こうなると、左右の差が大きく目立ってしまう。

黄色い帽子に、先日のワックスの買い直しに行ったついでに、コンパウンドを買ってきた。最近はヘッドライト用と銘打った商品が各社から出ているようだが、コンパウンドとコーティングの2液タイプの中から安価なものを選んでみた。

帰宅して早速施工してみると、コンパウンドだけでクロスがみるみる茶色くなってきた。くすみ以前にだいぶ汚れも固着していた様子。ややしつこく2回磨いてみたら、確かにくすみはだいぶ取れた感じになった。

ただ、施工後でも黄ばみは残っているので、左右の差はどうしても出てしまう。でも、施工前よりはだいぶマシになったかな？

鉄道・絶景の旅を見ていたら、羽越線とか男鹿線が出てきた。最近行ったばかりなので、親近感がある。

ただ、テレビで見る「絶景」な日本海は、快晴だからこその眺めでもある。先日に行ったときは曇天で、さっぱり何も見えなかった記憶しかない。まあ、曇天ゆえに撮影の光線には困らなかったわけで、痛し痒しといったところ。

信越線の青海川を通ったときは晴れていたはずなのだが、すっかり疲れて寝てしまい、せっかくの絶景も夢の中。

だいぶ昔に、485系の「いなほ」車内から見た日本海の景色が、今に至るまで「絶景な日本海」の最新バージョンとなっている始末。

企業のイメージ広告は、そんなに多くはないように思う。

商品を直接訴求したほうがいいに決まっているから、何となくイメージ向上、だけでは広告宣伝費の支出は難しいだろう。

増してや、交通機関ならばなおのこと、なのだが・・・。


名鉄は、今もイメージ広告を積極的に展開している珍しい例。自社系列の広告代理店の存在も大きいと思うが、それなりの事情があるんだろうと思う。

名鉄電車に乗ると、統一したイメージが必要とされているんだろうな、という感じはするが、いずれにしても、最近の名鉄のイメージ広告は概して出来がいいと思う。