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10月までの航空券（割引運賃）が発売された。

今年は引越が絡んでくるので、北海道行きはひとまずペンディングにしてあるのだが、5月の連休には西のほうへ行ってみようと考えて、色々準備していた。

で、早速航空券を手配しようと思ったら・・・甘かった。もともと連休は高額な設定になっているうえ、安価な運賃はさっさと売り切れていて、かなりの高値で買う羽目になってしまった格好。

目的地に近い空港は、ふつうの週末の2倍ぐらいの値段になっていて、とても買えなかったので、遠くても安価な路線に振り替えた。それでも1.5倍ぐらいの値段で買っている。その間の陸路の運賃を考慮しても、まだこちらの方が安いのだから、恐るべしGWといったところ。

ついでに言うと、ホテルも恐ろしいぐらい価格高騰していて、ビジネスホテルなのに5桁はザラにある。泊まれるだけマシ、といった感じで、こちらも確保に苦労した。

まだ「予約バトル」が完全に終わった訳ではなく、ジェットフォイルやJRがこれから待っている。予約開始日を忘れないように・・・。

あくまで一般論として、の話。

本来は適切な代価を徴収すべきサービスなのに、無料でサービス提供していることがよくある。すると、質の悪い客が増えて、支える現場は疲弊してしまう。最悪の場合、悪貨は良貨を駆逐する、の論理で、質の良い客を追い出してしまうことも考えられる。

販売店などで、来店してもらうきっかけ作りという目的ならまだしも、確たる目的もなく恒常的に無料にしてしまうと、どうしても現場レベルでは荒廃してしまう傾向にあるように感じる。

現場のことを気にしないトップが決めてしまうので、誰も逆らえない。本当は、ほんの少しでいいから代価を徴収すべきなのではないか、と思う。

土地の引き渡しということで、金融機関の営業日、営業時間帯でないと実行できないので、今日ということになった。

幸いにして、割とすぐにお金が出てきたので、実質40分ぐらいで終わってよかった。これから所有権を移転して、いよいよ解体着手ということになる。

で、せっかくの平日なので、前後の時間帯に少し撮影に出掛けてみた。いや～、何も一年で一番寒い時にやらなくても、と思ったが、それにしても今日は寒かった。風も強くて、全身砂まみれ。

寒くても光線状態が良ければいいのだが、どピーカンで残念。

昨日は、予定より少し早めに予定を終えたので、少し羽田空港へ行ってみた。

空港内の循環バスに、日野の新型ハイブリッドが入っているので、それに乗ってみるのが目的。いすゞのバスの中身に日野のコンポーネントを組み込んだ、これまたハイブリッドな車両。

通常3速発進という、何だか訳の分からない車両で、最初はモータだけで動き出す。4速以上はエンジンがアシストする構造らしく、4速に入ると「しゅるん！」といきなりエンジンが回り出す。エンジン始動がごく滑らかなのは、初代HIMR以来の日野の特徴で、それらしい振動が感じられない。

省エネモードで走っていたせいか、エンジン回転数は常に低めで、騒がしい印象のいすゞとは対照的。ただ、乗車時間が限られたせいもあって、もうちょっと色々な環境で走っているところを乗ってみたいので、他の事業者でも試してみたいと思う。

例によってNSKではないので、テキトーな写真でございます。

もう厄年は終わっているはずだが、西新井大師にて身体堅固という名目で祈祷をしてもらった。たまたま昨日が縁日の初大師だったらしく、朝一番でもかなり人が多くてびっくりした。やっぱり2月ぐらいに行ってゆったりやってもらった方が良さそうな感じ。

結局、厄は「本番車と払い込んだお金の喪失」という結果だったのだが、御利益があったと思うかどうかは本人次第かな。

さて、朝一番に出た理由は、ショールーム巡りをしたかったからで、日本橋で外壁のサイディングを見に行った。自称「収益物件」のアパート図面を片手に、色合わせに余念が無い人々が多くいて、あんまり自由に比較できなかったので、リトライが必要かも知れない。それにしても、空室だらけの収益物件って、何なんだろう・・・？

次は汐留の松下ショールームへ。カラーベストの色味確認のつもりだったが、電設資材やら外構の展示が気になって、そっちのカタログをもらってきた。これはしばらく楽しめそうな感じ。

今日の画像は、移動途中で見かけたもの。当然試運転で乗れなかったけれど、営団らしい車両で、デビューが楽しみ。