動くシケインのブログ一覧

日赤のNSKに乗って、血を譲り渡してきた。今日は一段と寒い一日だったので、カイロで手を温めながら、だった。

いつもながら、看護師と「腕に血管がないんですよね」などと会話していたのだが、「一番痛いトコでごめんなさい」と言われた。

なかなか血管がない欠陥だらけの身体ではあるけれど、唯一、左右とも腕の内側に見える血管があって、いつもそこから採血している。どうもそこは、身体の構造の関係で一番痛く感じる場所なんだそうで、それで謝られたらしい。

でも、誰も悪いわけではない。あえて言えば、謝礼品目当ての下心たっぷりなコッチが悪いんだろう。まあ、めげすに次回も。

昨日、某所を通勤準急で走っていたら、前方にでっかいバイクが走っていた。

信号停車で間近から見てみると、どうやらH2らしい。ほへーっ、こりゃすごい。一度は乗ってみたいと思うし、あこがれのような存在でもある。アイドリングだけでも図太い音がしてくる。

その後、しばらく後ろについて走ることになったのだが、どうしても気になることがあった。それは、リヤの左右に突き出ているターンシグナルが、路面の振動を拾って、ブラブラと上下に、割と派手に動くことだった。

まあ、固着しているよりは、しなった方が折れにくいのは分かるけど、このへんは、川重っぽいところを感じる。さっさとフェンダーレスにしましょう、ということなのかも知れない。

神奈川西部あたりが辛うじて曇天らしい、との予報で、通勤準急でカッ飛んで一路小田原へ。少し寒いかとインナースーツ付きで出掛けたが、ちょっと汗ばむくらいの気温。

到着すると、太陽がカーッと差し込んできて「本日終了か？」と思ったものの、その後はしばらく曇天が続いて、撮り直ししたいものがどうにか捕獲できたので、ひと安心。

その後は熱海でも獲物を求めて海沿いを移動。なにせ小田原～熱海の間は道路事情が悪く、渋滞したらどうしようもないのだが、何とか流れていてよかった。

熱海でも程なくお目当てが来たけれど、なにぶん熱海は撮影できる場所がほとんどなくて、いつも難儀する。ひとまず撮影は完了。

次は沼津ということで、熱函道路経由で行ってみたが、もう太陽が出てきたあとで、なすすべなく退散。東名で早めに帰ってきた。

いま、通勤準急についているタイヤは何ぞや？

DLのホームページで調べてみると、現行ラインナップではあるものの、下の方にまとめて「スタンダード」の所に出ていた。まあ、ふつうグリップなタイヤ、ってことか。

やっぱりハイグリップなものに交換したいと思うのは世の常で、ちょっと前まではスーパーコルサ全盛だったのが、今やDLがレースの世界でも広がってきたとのこと。

一番敏感な人々が選んでいるから、きっといいんだろうけれど、うーん、一回ぐらいスーパーコルサを使ってみたいような気もする。

タイヤライフはまだ十分あるので、春先交換ぐらいな感じかな？

そろそろ週末の天気が気になるタイミング。曇天なら、ぜひ撮影に出掛けたいところはいくつかある。

最初は曇天か小雨ぐらい？という予報だったので、あれこれ頭の中で計画していたら、ここへ来て晴れ予報に変化。まあ、天気予報は難しいもんだろうから文句は言えない。

いずれにしても日帰りの計画だから、前夜に決める方向で考え中。ただ、どこもかしこも晴れ一点張りだと、「行く先なし」になってしまうのは事実。ま、どっかに風呂でも入りに行くぐらいかな？