動くシケインのブログ一覧

ほかの人の走りと比べて、やっぱり遅い。下手なのが原因ゆえ、練習が何より大切。毎回少しずつでも考えながら走って、何とか人並みに走れるように、と思っている。

車の場合もそうなのだが、根本的にコーナリングのリズムというか動作がまずいので、そこを中心にやっている・・・つもり。

街乗りでもそうなのだが、特にアクセルコントロールを色々試しているところで、何とかレベルアップできればと考え中。

あとは・・・度胸と根性？！

今日は雨が降るのか降らないのか、昨晩から予報がフラフラしてどうにも定まらない。雨なら雨で行先を変更すればいいのだが、朝の予報では、あんまり降らない方向に変わってきた。

それならば、というので、午前中限定で走りに行くことにした。お昼前からは少し太陽も出てくるような状況で、結果として予報は外れたらしい。

さすがに週末は車両も多くて走りにくいのだが、そのぶん走りに来るライダーも多くて、刺激を多くもらえるから、悪いことばかりではない。

午後は少しシエスタしてから、夕方には某所に行って本日おしまい。フロントのブレーキパッドがすっかり摩耗していると思って見てもらったら、ライフで4割ぐらいのところらしい。車と違って結構薄いのね・・・。

アストロに行ったのは本当に久しぶりな感じがする。

通勤準急のバッフル付け外しを楽にできるように、スナップリングプライヤーを買いに行った次第。穴用なるものがあって、先が少し内側に傾いているので、外れにくいらしい。

まあそれでも実際にやってみると、下手くそがやればポロポロ外れるのだが、それでもあり合わせの工具でやるより楽なのは確かだった。

あんまりしょっちゅう付け外しやっていたら、バカにならないかちょっと心配。

来月からポイントで大騒ぎになるんだろうか？実際のところ、効率よくポイントを貯めると、結構いい金額になることもあるから、うまく利用したいと思っている。

色々と新しいポイント制度が登場している一方で、地味にポイントアップが廃止されている例がいくつかあって、要注意。つい最近では、ファミリーマートのTポイント2倍、3倍が廃止されたばかりで、そのほかにもカード利用代金に応じてボーナスポイントが付くものが廃止されたり、「後からじわりと」付くポイントが廃止される傾向にある。

目先のことだけで選ぶ消費者がいかに多いか、を物語る状況だが、そこを否定しても仕方ない。こうなったらこちらも徹底抗戦で、どれが一番有利かを判断して使い分けるしかない。

ただ、ポイント収集は「極力1種類に集約」が基本なので、その中で考えていくことになる。今のところは、TRDの3種類とJREぐらいで何とか収まるようにと考え中。さて、うまく行くだろうかしら？

昨日は、通勤準急の給油までの航続距離がどの程度なのか、少々テストしてみた。

だいたい230kmを越えたところで給油する感じでやってみると、220kmぐらいでビンボーランプが点灯した。気にせず走行を続けて、実際に給油したのが235km。それで14Lの給油だったから、完全ガス欠まであと4Lというところだった。燃費は17km/L弱なので、まだまだ走りが甘いともいえる。

余裕を見てあと2Lぐらいは走れる前提にすれば、ざっと270kmぐらいは行けることになる。実際のところ、昨日ももうちょっと走りたかったのがホンネで、この辺りの計算はしっかり詰めておきたいと思っている。

遠出の時は、ご指摘があったとおり、250kmを過ぎたところで給油するスタイルで十分ということが確認できた。それでも、航続距離が他の車両に比べて短い感じは変わらない？