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動くシケインのブログ一覧

2020年03月31日 イイね!

バーチャルで

バーチャルで各地のモーターサイクルショーが中止になってしまい、その代替に、ということで、ホンダとスズキの2社がWEB上でブース体験ができるサイトを展開している。

ホンダは実際にどこかでブースを作ってしまったようで、実写で紹介しながら見て回る映像や、マルケスがCBR1000RR-Rでコースを走る映像などがウリ。何度聞いても「あーるあーるあーる」と発音していたから、ダブルでもトリプルでもないらしい。

スズキはバーチャルな世界でのブースながら、各モデルで足つき性の映像を用意するなど、モデルごとのコンテンツは充実している印象。

ヤマハ発動機は、実際に会場で配布するつもりだったステッカーを抽選でプレゼント、らしい。

見せ方、感じ方はまだまだ手探りといった感じながら、これはこれでアリかな?と思わせる方向性。実際の会場と並行してやっても面白いのではないだろうか。まあ、その分コストはかかるけれど・・・。
Posted at 2020/03/31 20:49:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月30日 イイね!

無意味かどうか?

無意味かどうか?朝には、雪はほとんど消えて、路面が濡れているような状態だった。実は、現在の職場での代休を消化する必要があり、今日は無理矢理休みということになっていた。

それで、宿題がいつまでたっても消化できない日立へ通勤準急で行ってみることにした。塩を目一杯撒いていたようで、全身真っ白。エラい事になってしまった。

こんな状況ではあるけれど、いわゆる3密とは本当に無縁で、昼食に立ち寄ったケンタッキーも店内はお客さんゼロ。みんなドライブスルーで持ち帰りばかり。

結局、宿題は片付かず、さらに新たな獲物まで発見してしまい、まだまだ「日立詣で」は続きそうな予感がしている。結局空振りだったから、無意味な一日だったかも知れないが、懸案だったお菓子は調達できたから、ま、いっか。

今日の画像は、某駅前でのショット。
Posted at 2020/03/30 20:07:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月29日 イイね!

予想外にたくさん

予想外にたくさん午前中は雪予報だった。が、もうこの時期なので、みぞれぐらいだろう、と思っていたら、予想外に積もってしまった。新エボの積もり具合を見るに、10センチぐらいだろうか。

お昼過ぎにはパタッとやんだので、早速雪かきを開始。当地では、初日にきれいにしておけば、あとはずっと安心な状態になるので、初動が肝心。気温も少し上がってきたようで、路面もみるみるキレイになっていった。

路面の隅に積もったままにしている部分は明日に残りそうだが、明朝は普通にバイクでも行けそうな感じ。起きて路面を見て、といったところか?
Posted at 2020/03/29 20:04:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月28日 イイね!

ゲホゲホッ

ゲホゲホッ午前中は、いつものように自宅掃除。午後からは、通勤準急のチェーン掃除でもやってみようかと思い、スタンドはないものの、少しずつ動かしながらでやってみた。

先に水洗いを済ませたあたりで、だんだん風が強くなってきた。チェーンクリーナーを噴いたら全部こっちに向かってくる最悪の状態で、結構吸い込んでしまい、コロナでもないのにゲホゲホ、ノドが少し痛くなってきた。

人体にいいはずがないので、あわててうがいをしたものの、さてどうなるかちょっと心配。

チェーン掃除は、まだあんまり上手でないのか、スカッときれいな状態にはならず、まあまあといった感じ。次回からは、クリーナーを節約しながらキレイにする方法を考えてみたい。
Posted at 2020/03/28 16:08:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月27日 イイね!

買いに行けない

今いる部署独特?の文化なのか何なのか、異動で出て行く人間は御礼ということで、お菓子を配る風習がある。旅行に出掛けた時のお土産と大して変わらないから、それ自体は目くじらを立てるような話でもないのだが、チト今回は困った。

さすがにこの状況で都内まで買いに行く訳にはゆかず、さりとて近所でちょうどいいお店はそんなに多くない。30個ぐらい用意しないといけないので、単価が高いとこちらが苦しくなる。

通販でも異動前日までに届きそうなものはなく、選択肢が結構狭くなってきた。うーん、どうしよう?
Posted at 2020/03/27 20:18:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「やっとこさ歯が取れたぁ~」
何シテル?   01/23 21:32
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