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壁掛け時計を更新しようと思って注文してみたのが、さっき届いた。

もちろん電波時計で、暗くなると自動で秒針が止まる機能もあるらしい。色味も周囲を考えて選んだので、だいたい雰囲気は合っているような感じがする。

ただ・・・設置スペースが限られていると思って、小さめのものにしたつもりが、少々小さすぎたようで、さすがにちょっと見づらい。

またいつものパターンで、買い直しする羽目になるのか・・・？

洗車したら雨が降るのは、もはや鉄板の法則といっていいのかも知れない。今朝、なぜか通勤途中だけ雨が降ってきたのには参った。

さて、ウイングマークと言えば日野自動車のそれが有名だが、本田技研工業の二輪部門もウイングマークを商標にしている。その昔は何でも羽根をつけるのが流行していたようで、南海電鉄も車輪に羽根をつけた「羽根車」が有名。

今後の作業との兼ね合いで、通勤準急のタンクカバーは現在仮のものを付けているのだが、これにくっついているウイングマークは白色になっていて、どうやらこの塗色は輸出仕様のものらしい。

しかも、よーく見てみると、白の縁取りに金色があしらってあって、微妙に高級感が出ている。国内向けにはないスタイルのようで、そんなに格差をつけなくても・・・と思ったりもする。

ちなみに、このデカールは当該車両の車検証がないと部品が取れないらしく、その意味でも高級なウイングマークなのかも知れない。

獲物は動いているかなー、と思いながら夜明けに出発。程よい曇天が続くものとばかり思い込んでいたら、途中でドシャーッと雨が降ってきて参った。

ただ、前方の雲を見るに、すぐ止むだろうと予測できたので、そのまま走り続けていくと、そのとおり雨はすっかり上がった。ただ、営業所に着いてみると獲物はいずれも寝ていて本日NG。やっぱり平日でないとダメなのかも知れない。

途中でマクドに寄って朝食をとって、あとは高速代節約ということで、ずっと一般道で帰ってきた。

午後はすっかり汚れた通勤準急を洗車。やっぱりシャンプーも使わないと油汚れは取れないもんですねぇ。本日の画像は、某営業所前にて。ルーフの色で事業者が分かるかな？

ここ最近の中では、今日は少し気温が高めだったようで、自宅掃除をしていたら、少し汗ばんできた。

午後からは来客があって、窓全開で換気していたのだが、それでも少し蒸しているというか、暑いような感じがした。

季節は行ったり来たり、それでだんだん変化していくのかな？

先日撮影したものの中から1枚。ススキと大久保駅で、秋らしい、秋田らしい？

実は「大久保駅」は全国各地にあって、国鉄では本来この手のパターンは旧国名を冠して重複を回避するのだが、珍しく放置されたパターンとして知られている。

画像の駅は秋田県にある奥羽線の大久保駅。バスは秋田中央交通が出入りしている。何度か撮影に行ったが、結局ここで獲物に出会ったためしがない。

恐らく一番有名なのは、東京都にある中央線の大久保駅か。

兵庫県にある山陽線の大久保駅は、明石市交通部の撮影でしょっちゅう通っていたが、今では事業が神姫に譲渡され、すっかりご無沙汰。特に駅南側の変わりようは驚き。

京都府は近鉄京都線の大久保駅。京阪宇治交通の撮影で行った記憶がある。前職の業務でも、何度も訪れた想い出？の駅。

この他に、新大久保、京成大久保、上総大久保もあるらしい。全国に広がる大久保ネットワーク？