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今朝の天気予報では、午後に雨がザッと降るかも、という感じだった。通勤準急で職場に行こうかと思っていたけれど、何だかイヤな予感がしたので、新エボで向かった。

果たして、午後4時ぐらいから急に豪雨になり、帰宅するタイミングでも本降りぐらいの雨量だったから、新エボで出掛けたのは結果的に正解だった。

ただ・・・スーパーで買物して自宅に向かうと、だんだん雨がやんできて・・・自宅周囲は完全ドライ。これでは正解とは言えない？

夕食を食べていたら、外でザーッと音がしてきたので、あくまでタイミングの問題だったのかも知れない。

画像は各メーカのサイトから。

通勤準急も新エボも、そろそろタイヤを交換しないとね、というタイミングになってきた。せっかくの機会だから、ちゃんといいタイヤにしたいと思うけれど、世の中には「予算」なる制約もあるわけで、そこと性能とのバランスを探るのが実態だろう。

新エボはA050にできればいいけれど、さすがに車両仕様とのバランスもあるし、以前のお買い物エボのように、ダンロップのZ3ぐらいが現実的な選択肢になってくるだろう。A050との価格差はだいたい160%ぐらいのようで、これぐらい差があればZ3でいいか、という話になる。

で、実は通勤準急のほうが悩ましく、いま使っているダンロップのQ4と、ぴれりスーパーコルサは、実売価格にほとんど差がないか、あっても1本1,000円ぐらいの差しかない。

ライフとか温度特性とか、Q4は2年以上使ってみて、そのあたりがよく把握できている。スーパーコルサにそれ以上の「何か」があるとすれば、パターンのカッコ良さか？！

朝からHYODさんちに出掛けて、乗車用の夏ズボンを買ってきた。

スリムなシルエットのもので、ストレッチ素材という、現代的な構成の1本。素材も涼感を考慮したものらしく、試着してもベタベタした感じはしなかった。

裾上げがいるかなー、と思ったけれど、乗車姿勢で試してみたらちょうどいいぐらいで、そのままでOKということになった。

膝プロテクターは別売で、これは旧ズボンからそのまま移植。これで、少しはマシな感じで着用できるかな？

通勤準急の車検が完了して戻ってきた。

クラッチワイヤーが延びて少し切れかかっていたとかで、交換して事なきを得た。どうもクラッチをつなぐ時に少し間があるなぁと思っていたら、チェーンではなくてクラッチワイヤーだった、というお粗末様。

帰り道に乗ったら、クラッチをつなぐ時にゴキゲンな感じで、またサッパリして良かった。

もう5万キロ、15年落ちのご老体ゆえ、メンテナンスはちゃんとしないとダメだと実感。

通勤準急の「物入れ」は、タンデムシートの下側ぐらいしか見当たらない。

そもそも「収容力バツグン」なんて売り方は絶対しないから、設計上はほとんど無視されているような部分なんだろうと思う。

普段は法定携行書類を詰め込んでおしまい。それも端っこは丸まって入っている。でも、できれば財布とスマホぐらいは入って欲しいんですけど・・・試すだけムダ？