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清水まで行って、まぐろを食べよう、というツアー。前々から実行しようと思いつつ、何だかんだでタイミングが合わず、先延ばしになっていた。

通勤準急で行けば、ちょうどいい距離なのは分かっているけれど、今年も出るらしいツーリングプランを利用する方がトクなので、今回はJRで行くことにした。

その代わり・・・色々と魔が差してくるわけで。

まず、あずさに乗って甲府まで。E353にまだ乗ったことがなかったので、初乗車と言えばそのとおりだが、しょっちゅう乗っている常磐線のE657とほぼ同一構造なので、乗った感じはほとんど一緒。

甲府からはJR東海の風味にガラッと変わって、ふじかわに乗車。西富士宮のあたりから眺める富士山は、今日はお見事だった。清水まで特急に乗ると、特急料金が1段階上がるので、節約のため富士から清水までは東海道線の普通電車で移動。

やって来たのは、元セントラルライナーの車両で、今春のダイヤ改正の目玉の一つ。これなら普通電車でも文句あるまい。いわゆる乗り得車両である。

清水では、すでに観光客で大混雑だったけれど、運良く？すいているお店にパッと入ってまぐろ丼をいただいた。

新清水から新静岡までは、久々に静鉄電車に乗車。うわさの新車、A3000に乗ってみた。イマドキの新車っぽい感じで、乗り心地も良好。何よりこのご時世に、全部新車で車両更新をやってのける経営判断がすごい。

あとは、安倍川もちを買って、ひかりにて帰宅。画像は新静岡でのA3000です。

今日は気温がドクドク上がるとの予報で、朝から窓を開け放って自宅掃除を開始。ふとんを干しておいたら、太陽の光をいっぱいに浴びたせいか、だいぶ熱くなっていた。

昼食とシエスタをしてから、今度は自宅周囲の草引き。冬のあいだはあんまり生えてこないので放置していたが、暖かくなって一斉に芽吹いてきやがったので、ヤブランのお手入れと一緒にやっておいた。

それから新エボの水洗い。窓ガラスの水滴がきれいに拭き取れなくなってきたので、ついでにシュアラスターのリセット＆コートも施工しておいた。これでしばらく大丈夫？

ジャパネットが、とうとうテレビ局を始めたらしい。まあ、番組はもちろんテレビショッピング中心のようだが、全部それでは基準に抵触するだろうから、普通な番組もやっている。

もともとジャパネットは自社でテレビショッピングの番組を制作してきた経緯があるので、その延長線上で普通の番組を作るのは、わけもないことだろう。

既存のテレビ局に通販番組を放送してもらう立場だったのが、敢えてその競合に打って出るからには、それなりの事情があったのだろう。

どのチャンネルも面白くない番組ばっかり、という時間帯は少なくない。そんな時には、ここがちょうどいいのかも知れない。

お注射の3回目の案内が届いた。6か月経過するのは、実際には4月末なので、5月の連休明けぐらいから予約可能ということになる。

2回目は、発熱と頭痛が2日ぐらい続いたうえに、3日目も不調気味だった。だいたい2回目よりも3回目のほうが副反応は強く出るらしいから、2～3日は覚悟しておいたほうがいいのかも知れない。

市の会場は個人医院ばかりで、これらの予約は事実上困難とみてよく、今回も県の会場の世話になる方向で検討中。

通勤準急のヘッドライトはLEDに交換しているのだが、2灯あるうちのLo専用側がだいぶ黄ばんできた。使用期間が長くなってくると、素子を封入している樹脂が劣化してくるのか、だんだん黄ばんでくるらしい。

LEDのチップ部分だけ交換できるならそれが安価だろう、と思ったら、新品をまるごと買う値段の約75％の価格を提示されてしまった。

それならば、過去に何度も故障した冷却ファンなどの予備品が同時に入手できることを考えると、新品を素直に買ったほうがいいのではないか、ということになる。

ちなみに、もう1灯のHi/Lo切替側は、約1年半前に滅灯交換しているので、LED素子の寿命は3〜4年ぐらいということなのかも知れない。

走行距離、つまり点灯時間にもよるのだろうが、LEDって思ったほど長寿命ではないのね、という印象。