動くシケインのブログ一覧

昨晩はずっと風が強い状態だったけれど、朝にはほとんど収まってよかった。ただ、雨だけはずっと引きずっていて、帰宅途中にも少しパラパラと来るような感じだった。

連休中のような神経質な雨の降り方はもうないようなので、それだけは救い。

ただこの先、次の週末はまたも雨一色らしいので、どうしたものかと思案中。どのみち通勤準急には乗れないだろうから、自宅に引きこもるか、それとも電車で出掛けるか・・・？

画像はメーカのサイトから。

これまで日記に「あこがれのせんだぼ」というフレーズを何度か書いてきた。各社のリッターSSの中でも、これが欲しいなぁと思ったし、実際にうまく操って走り回ってみたいという気持ちも強くあった。

それで、少しずつ貯金して、SC77ならば、というぐらいの水準にようやく届いたところで、急激な市況悪化で、車両がさっぱり出回らなくなった。SC82でも、中古なら多少背伸びすれば、という気がしないでもないが、こちらもオークションの出品はほとんどないという。

SC82の新車ならどうか、という話もあったが、さすがに乗り出し価格が300万円近いので、色々考慮すると、あと1年ぐらい貯金しないと帳尻が合わない。そもそも、新車とて状況は厳しいらしく、早くて年末、さもなくば「未定」という日本語の返答らしい。

それで、最近は諦めモードに少しずつ切り替わってきた。正直、この状況はすぐに回復するとはとても思えない。きっと、縁がなかったんでしょう・・・。

今日はずっと雨の予報。ならば、電車で温泉にでも行ってみるか、という単純な図式で、いつものように草津へ。

自宅周辺は神経質に雨が降っていたようだが、草津はずっとパラパラ程度。さすが連休というべきか、雨のせいか、湯畑周辺は人も車も大混雑。御座之湯も少し人が多かったけれど、入れないほどでもなく、普通に温泉につかってきた。

昼食に入ったとんかつ屋さんでは、希少なキャベツを使っているとかで、柔らかい食感が良かった。

さて、帰りは、ダイヤからすると臨時の特急草津。しかし、この列車は自由席がなく全車指定席で、しかも繁忙期だから200円増し。こうなると、乗車距離によってはグリーン車との価格差が600円ぐらいにまで近付いてくる。

ということで、高崎までの1時間ほど、グリーン車に揺られることにした。2+1列でゆったりとした極楽気分。温泉上がりにはちょうどいい感じで、少しウトウトしてしまった。

たまには、こんな感じでグリーン車もうまく利用してみたいところ。

午前中は例によって自宅掃除。太陽も時々出てくるような天候だったので、普段余り使わない布団も少し干しておいた。ノンビリやったせいか、終わったらもうお昼。

少しシエスタしてから、残り少なくなってきたチェーンルーブを買いに行くことにした。せっかくなので、近くのお菓子屋さんに立ち寄って少し・・・いや、普通に焼き菓子も買ってしまった。

チェーンルーブは、色々な銘柄を試してみた結果、違いは余りよく分からず、最近はワコーズのものを使っている。店内を色々物色したけれど、元々あまり欲しいものがなかったせいもあって、チェーンルーブだけを持ってレジへ。

レジ待ちは2人だけだったのだが、待ち時間が猛烈に長い。オイル交換からカスタム相談まで、何でもレジでやってしまうせいで、並ぶ人数は少ないのに、ここはいつも待ち時間が長い傾向にある。いつでもこんな状態なので、半ば諦め気味ではあるけれど、もうちょっと何とかならんのかと、いつも思う。

それで、ここを出る時はいつもプンスカしているというあんばい。

通勤準急は2006年式なので、もう16年も経過していることになる。出先でエンコしないかと時々不安にもなるが、毎日通勤で乗っているがゆえに、何とか調子を保っているのかも知れない。

あちこちの設計に「時代」を感じさせてくれるけれど、一番分かりやすいのは、灯火類がほとんどバルブであること。まあ、何だかんだで全部LEDに交換しているので、そこは文句を言う所ではないだろう。

ただ、その中で唯一、テールランプだけは元々LEDになっている。赤色LEDは早期に開発実用化されてきた関係で、クルマでも採用例が多いのはご承知のとおり。

でも、よーく見るまでもなく、ツブツブ感たっぷりで、やはり時代には抗えないということなのかも・・・。