動くシケインのブログ一覧

遠出のツーリングを計画していたら、大雨予報で中止になりそうな雲行き。ならば、と近場の日帰りに出掛けてみた。

行先は色々悩んだ挙げ句、上越線の湯檜曽駅と土合駅に行ったことがなかったので、どんな所なのか道路からアクセスしてみることにした。正確には上り普通電車で通過したことはあるけれど、スキーシーズンで車内は大混雑、とても車窓を眺めるどころではなかったので、ほとんど初めてと言っていい。

結論から言えば、両駅は案外簡単にアクセスできる場所だった。いわゆる秘境駅とはちょっと違う印象。土合駅の下りホームは、長い階段を降りてトンネル内に行くことで有名。駅前は割に広い駐車場になっているけれど、斜面で砂利、しかも石は全般に大きめというバイクには厳しい場所で、少々肝を冷やした。

このまま帰るのも面白くないので、利根沼田望郷ラインをぐるっと一周走ってきた。途中、道の駅川場で昼食にしようかと思ったら、時間帯が早かったのと、既に観光客で大混雑だったので、ソフトクリームだけ食べておしまい。

晴れていれば結構景色のいい所もある道路ながら、今日は曇っていて眺望は今ひとつ。あとは淡々と帰宅した。途中、ETC2.0を利用して高崎玉村で一時退出して、登利平の鳥めしを買い込んだ。

帰宅してからは、虫だらけで汚くなった区間急行を洗車しておしまい。お疲れさまでした、っと。今日の画像は、湯檜曽駅にて。最近建て替えられて、こんな駅舎になってます。

昨日の続きで、自宅掃除を済ませてから電車・バスで都心へ出発。年に一度のカレンダー買い出しということで、書泉グランデへ行ってきた。

このところ、交通新聞社のカレンダーとJR貨物は毎年購入していて、特に交通新聞社の「四季と鉄道」は、よく練り上げられた写真が毎月楽しめるので気に入っている。マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズが撮影を担当している由。

地方鉄道から1社、今年は小湊鐵道が目に付いたので購入。あとは大手から阪急、京阪、相鉄を選んでみた。

駅弁を買って帰って、自宅で少し遅めの昼食になった。午後からは通勤準急の洗車をやっておいた。最近水洗いばかりだったので、プレクサスもかけて終了。

動き続けたというほどでもないけれど、少し頭痛がしてきたので、今日は早めに寝る方向で。

新エボの左前後タイヤがスローパンクになっていて、原因は何だろうと思いつつ、バルブのOリングかと予想して136さんちへ行ってみたら、何のことはない、前後とも釘踏みのパンクだった。

前は釘がぐさっと刺さっていて、抜いたら「しゅ～」といい始めた。後ろは怪しい穴があって、泡立ててみるとわずかにプクプクしている。スローパンクの症状は以前から出ていたので、実際にやられたのは去年ぐらいかも知れない。

通勤準急と合わせて、パンクは合計4本目。もうガマンならない。なんでこんなに釘踏みばかり続くのだろうか。イタズラならだいたい横にやるから、トレッド面のど真ん中では本当に踏んだとしか思えない。

ひとまずパンク修理しておいて、後日タイヤを交換する方向になった。近頃はタイヤも価格上昇しているので、2本だけ交換する方向で検討中。

ん～、また痛い・・・。

どうも最近、出掛けようと計画すると雨にたたられるパターンが続いているような気がする。まだ暖かいうちに遠出しようと色々考えていたら、天気予報で大雨と出た。先日の小海線は、珍しく予定どおりに実行できた例だと思う。

シンプルに考えれば、翌週とかに移動させればいいのだが、職場の色々な問題があってピンポイントで狙うしかない日程だった。つまり、雨なら計画消滅を意味する。

お空に文句を言っても仕方ないけれど、なんで都合いい時だけ雨なのかしら・・・？

ヘルメットのシールドの端っこに貼るステッカーは、2枚一組で100円ぐらいで売っている。アライが自ら販売していて、見た目120%のステッカーゆえ、あってもなくても何も変わらない。

まあ、せっかくなのでいつも購入して貼ってきたのだが、いつも購入していた某店で在庫がなくなり、その後、販売されなくなってしまった。売れないから・・・だろうか。

もちろん通販ならまだ入手できるのだが、100円ごときの商品だけを購入すると送料の方が高く、つい二の足を踏んでしまう。

しかも、このタイプのステッカーはサイズが微妙に合わず、少し隠れてしまう。プロライダーが貼っているR75のステッカーならちょうど収まりがいいから、本当はそちらが欲しいのだが、アライが作っているものは店頭に出回っていないようで、ネットで出ているものは模造品ばかり。

さしたる機能もないステッカーにゴチャゴチャ言ってはいけません。