カーグラフィック　オータムミート２０１１に行ってきました

　最近、自動車雑誌社がイベントを開くことが増えていますが、カーグラフィック誌がイベントを行うようになったのは、他誌よりも早かったように思います。１９９７年ごろに、としまえんで行われたのが初めてでしょうか。

車のイベントだというのに車がない私ですが、神戸電気鉄道なる私鉄に乗れるので、電車とタクシーで行ってみました。イベントは別にして、
・阪急神戸線の特急の速度が速く感じる。110ｋｍ／ｈか？
・神戸電気鉄道は、鉄の車輪と線路で登っているのかと思うほど登坂する。
・中国地方の海沿い以外の地方に行くのは初めてだが、茨城県北部、福島県南部にも似た風景であった。
・行き帰りに乗ったタクシーはクラウンコンフォートで、今時珍しいコラムＭＴ仕様。やはり３Ｙ－ＰＥ+Ｎ４０の組み合わせは、気持ちが良い音を立てる。
ことに胸打たれました。特にクラウンコンフォートは良かったなあ。運転してみたくなりました。

　さて、会場駐車場には、参加者のクラシックカーが置いてありました。Ｙ３０セドリックとＫＰ４＃パブリカスターレットが印象的だったなあ。

会場内には、スカイラインＧＴ－Ｒ、ＧＴ－Ｒ、トヨタ２０００ＧＴなどが置いてありました。会場につくと、松任谷正隆さんと加藤・渡邊・田中ＣＧ員、レクサスＬＦＡチーフエンジニア棚橋さんのトークショーは始まっていました。

トークの議題（？）は、スポーツカーについてでした。「小さいころ乗ったトラックの荷台」や「プリミティブな車を扱う面白さ」についてでしたが、一言で私がまとめると、「危険と隣り合わせのサスペンス感」が、スポーツカーの楽しみの一つだと思います。

トークの終盤には質問コーナーが用意されました。３ペダルＭＴの今後について聞きましたが、コンパクトカーのみ、というのがパネラーの皆さんの意見でした。

　トーク終了後、松任谷さんに挨拶をし、握手をしていただきました。物腰の柔らかい、紳士な方でしたよ。

その後、会場の優秀車の表彰、景品抽選会が行われ、終了となりました。

ん～、車のイベントに行くと、車を運転したくなりますね。