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2001年式アヴァンシア 2300 　23万円。発売時から気になっていたクルマです。


顔がいい。
飽きが来ないデザイン。

横もガラス面積が広くていい。
4700x1790x1485(mm)と言うサイズは、やや長くやや幅が広すぎで低すぎる。
スタイリッシュが狙い？嫌ならストリームを買えということか。


リヤゲートのメッキトリムの処理がイマイチ。
車名エンブレムがガラス上にあるのは珍しい。


インパネの質感は高そう。
センターコンソールがないので助手席と運転席の移動も出来る、我が家の駐車場は運転席ドアは開けられないので高評価！

カーナビもメーターパネル内蔵、メリットは光反射が少なく見易い。

デメリットはリプレース出来ない。アップデートはメーカーが打ち切ったら終わり。壊れても汎用品に交換も不可能。
新しいうちは一体型専用デザインで良いかも知れないが。

オーディオもしかり。
MDはカセットテープとCDの狭間で短命に終わった。
これもアフターマーケットのオーディオが収まるスペースがない。
長く乗るには2DINサイズに限る。
このクルマの場合は空調操作は独立しているのでまだマシだ。ナビ画面でタッチ操作するやつだと液晶がご臨終したらエアコン操作が出来なくなる。
ナビ操作はタッチ操作でなく、MD右隣のパネルから行う。ボタンが少なく見てくれは良いが、操作部と画面が離れているので扱いにくいと思う。
テレビのボタンもあるが、2001年式ではアナログチューナーだろうから、映らないだろう。

以下は、純正ナビ非装着車の画像です。


MD右隣のナビ装着車では操作パネルとなる場所が小物入れ。

液晶がインパネ内蔵は変わらないが、下部にボタン類が配置され、液晶パネル自体がドット表示、MDと空調表示部となっている。
エアコンの吹き出し口や風量、温度などは表示部を見るのだろうがナビ操作同様、操作部と離れているのは違和感がある。


低い車高は乗り降りに支障がありそうだし、幅が広いと狭い車庫でドアが少ししか開けられない。
長い車体も持て余すし、オーディオ交換も不可能。
2300と言う排気量も自動車税ランクアップ+13年超えの重課税、ガソリンも高いので買いません。
今のクルマが最高です、と言うオチでした。