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ネタ切れの時はカーセンサーで捜します(笑)。
日産ローレル 1992年式 メダリスト。

このC33型は1988年に登場、1992年にはC34型にモデルチェンジしており、現車は後期型最終モデルと言えます。
この前のC32型ではセダンとハードトップの車型でしたが、C33型以降は最終のC35型までハードトップのみの1車型となりました。
当時は衝突安全性の観点から、サッシュレスのハードトップは淘汰されるようになっていきますが、ローレルは時代に逆行していたことになります。

テールランプは後期型では大型化され、ウインカーレンズはホワイト。当時はトレンドでした。


(参考)前期型
前言撤回。
比較して見ると、テールランプの外形寸法は同じようで、ウインカーとテール/ストップランプが入れ替わってます。
正面からでは確認し辛いですが、前期型はテールレンズ下部が凹んでいます。
後期型はなだらかな凸成型なので大きくなったと錯覚するのかも知れません。


パール系のツートンカラーもハイソカーでは定番。
純正ホイールキャップも良い状態です。

当然ながらエアバッグレスですが、ステアリングにオーディオの操作スイッチが付いているのは当時としては先進装備。

RB20エンジン。

当時はキセノンやLEDはありません。
内側にはイエローのフォグランプ。

個人的ツボはこのフェンダーミラー。
まだメーカーオプションで選べた時代でしたが、当時でも見掛けることは皆無に近いほどレアです。
しかもツートンカラーの下部同色。
コスト掛かってます。

ボンネットマスコット。
これも歩行者保護の観点から現在は見られなくなりましたね。
本体125.9万円。