さまさま＠愛知のブログ一覧

千葉から青色アイを引き取ったのが、8月7日。
この1ヶ月の走行距離は約100キロ。
通勤していた時の1/10です。

今日は、ナビがVICSビーコンを認識しない件で、名古屋市内にあるパイオニアの修理窓口へ行ってきました。
ナビ本体が壊れているのか、ビーコンが異常なのか…
ちょうどテスト用のビーコンがあるとのことで、拝借してみると、やはり認識しない。
対応してくださったＮさんが、
「RW99には同じ形のコネクタがあるので、もう片方に差してみてください。」
認識しました。。
ただの接続ミスでした。
何ともお恥ずかしい。
平謝りです。

外れた状態のナビを見たＮさんが、
「装着するのでしたら、お手伝いしましょうか？」
と、声をかけてくださいました。
「とんでもない！」
間抜けな間違いで伺ったのに、大変丁寧な対応をしてもらい、恐縮してしまいました。
逃げるように帰ってきました。(^^;

でも、運転する機会がなく、何か理由が欲しかったので、ちょうど良かったです。
片道約18キロ。
青色アイがうちに来てから、一番遠くまで来ました。(笑)

水色アイでやったことのエッセンス的なところは、だいたい取り込みができました。
運転してみた感想ですが、
　・静粛性は明らかに良くなっている。
　　⇒耳元、フロントフェンダ、テールゲートの遮音強化が効いた感じ。
　　　リヤバンパのシール追加とテールゲートのウェザストリップ二重化を行って終了。
　・キョロキョロした挙動は緩和。
　　⇒横風に対しては、床下の両脇整流が効いている。
　　⇒コーナリングのフネフネには、フロントタイヤのサイズアップが効いた感じ。
　　　クイックな感じは今一歩。　ロワアームの溶接補強が効果あると分かっていても、面倒なので見送り。
　・加速がスムーズになった。
　　⇒R-FITが効いた？(他にいじったところがないので)　タービンの加工はしなくて良いかも。
　・ステアリングがねちっこい。
　　⇒これは、電動パワステのセッティングが変わったのでしょうね。
　　　水色アイの方が軽快で好きですが、わざわざ変更するほどでもないか。

こんな感じで、だいたい自分の好みになりました。(^^)