さまさま＠愛知のブログ一覧

朝 早くに目が覚めました。
天気が良さそうなので、オートバイで出かけることにします。
思いつきです。
長いことツーリングに使っていない、モンキーで出動。
長距離は2005年に南谷林道へ行って以来。

どこへ行くかも決めておらず、とりあえず国道23号線で四日市方面へ走り出しました。
途中のコンビニで菓子パンと缶コーヒーの豪華な朝食。


木曽川を渡り 長良川の堤防が見えたので、何となく北上。



長良川と揖斐川の境目、三重県道106号中堤を走ります。
日曜の６時過ぎたばかりなので、交通量はほとんどなし。
70km/hの巡行をすると、前の車も後の車も見えないまま一時間。
どんどこ北上を続けると、樽見鉄道が見えます。

ちょうど木知原駅にディーゼルが入ってきました。
以前、廃線になるとか聞きましたが、車が運転できない人にとっては大きな負担になりますよね。


谷汲の駅には、懐かしい車両が展示してあります。
と言っても、利用したことはないのですが。

そんなこんなで 地図も見ずに、こっち行こ、あっち行ってみよ と山奥へ。
道はあるのかも知れないし、ないのかも知れないし。
何となく すぐ横は谷底のような気がしたり。


珍しい、シカケなんかもあったりして。
イノシシでも獲るんでしょうか？

鹿はいっぱいいます。
今日も雌が飛び出してきました。
あちらにしてみれば、飛び出したのはコッチですか。(^^ヾ

モンキーって・・・

単車の名前と言うよりは、乗ってる姿が サルですな。

８インチタイヤでは小石にも跳ね飛ばされて、押さえ付けるのが大変。
15キロソコソコの林道走行で、腕も脚もパンパンです。
まだ11時頃ですが、既に150キロほど走っているので、帰路に着くことにします。


いっぱい山の景色を見て満足マンゾク。

腹がへったので、谷汲の道の駅で昼食。
考えるのが面倒なので、大半がコレ。


売店で『チョロギ』を買いました。
一説には、頭が良くなるとか。
北方町で栽培が盛んなのですが、なぜか名古屋じゃ見かけないんですよ。
熊野の方で買ったチョロギは、ぐちゃっとした食感でまずかったですが、ココのはコリコリしてよろしい。

以前、醤油味があったはずなのですが、消えちゃいましたね。
どなたかご存知ありません？

帰りも揖斐川沿いに快調快調。
いつ見てもすごいな～と思う、長良川河口堰。

あれだけ反対されたのに作ってしまいましたよねぇ。
建造物としてもすごいし、やり方もスゴイ。

国道23号線を乗用車と一緒にビュンビュン走り、15時には家に到着。
本日の走行、221キロでした。


オートバイ、あまり見かけませんでした。
山の中にいる時間が長かったと言えばそうですが、一日で10～20台ソコソコかな。
谷汲のガソリンスタンドでも そんなことを言ってましたから、気のせいではないでしょうね。

そのままでも通りそうな感じなのですが、ディーラさんに要らぬ手間を掛けさせるのも心苦しいので、『アヤシイ』部分を元に戻しました。

まずはフロントがギリギリのホイール。
ノーマルって、こんなだったっけ？と言うぐらい雰囲気が違います。
良く言えば可愛らしい。
２年に１回、数日しか履かないノーマルタイヤのフィーリングは、フロントがヒョコヒョコと落ち着かない感じです。
因みに空気圧は二年間の保管中に、250kPa→150kPaに落ちていました。
でも、意外に抜けないものですね。

次にヘッドライト。
色の判断は審査官の目視・・・だそうですが、装着しているHID 3000kは淡黄色と認められない感じなので、H11ハロゲンに戻します。

タワーバーはブレーキマスタの整備に邪魔そうなので撤去。
大した効果もなくジャマなので、付けなくてもいいかなぁ。

増設したバックアップランプは、「2個以内」と言う法規に抵触するので、車検当日黒いテープで光が漏れないようにマスクをしてしまう予定。

バックモニターが仕込まれたルームミラーは、電源を切っておけば問題なし。

これで準備万端。
日が高くなってから作業を始めたので、今日はヘロヘロです。
早く寝なくちゃ。Zzz

７年ですね。
８万越えたので、補機ベルトは交換してもらうことにしました。
総額13万ほど。
たまには日頃 お世話になってるディーラさんにもお金を落とさなくちゃね。


待っている間、新発売になったeKを見てきました。
カッコいいですね。
売れる気がします。

でも個人的にはタッチ式のエアコンコントロールパネルは嫌いですねぇ。
見なくても操作できるダイヤル式の方がいいのです。

メッキのグリルにクリアランプ類。
誰でも乗ってる、みんなが持ってる「CUSTOM」ってナニヨ？
WAGONとCUSTOMのどちらかと言えば、WAGONの方がいいかな。

旧型よりはるかに使い勝手は良さそうだし、久々に三菱のヒット作になりそうな予感。
健闘を祈ります。
自分は・・・また中古のアイを探すかな。(^^ヾ

つい半月ほど前、グミの木に200個ぐらいの実が付いていました。
今年も近所の子達が喜ぶだろうな～と、日に日に色づいてくるのを楽しみにしてたんです。
んが、
週末に収穫のつもりが、全滅。。
どうやら鳥が突いてしまったようで、数粒しか残っていませんでした。
来年はネットを被せなくちゃイケナイですねぇ。

昨日 TLMのキャブ調整をしながら、久しぶりにツーリングでもするかな～と。
今朝は５時に起きて長野方面へ走りに行きました。
あれこれ加工をしてから街乗りすらしていないのに、いきなり林道なんて無茶かも？

気候が良いこともあって、オートバイをたくさん見ましたが、６割はリッターバイクという状況には驚きました。
エンジンは完調とまでは言えないものの、走行には支障もなく一安心。
非力なので、さすがに急な上り坂では路側帯をトロトロ走行ですが、それ以外は充分 交通の流れに乗ることができます。

残念ながら 行く先々、通行止や崩落で通り抜けることはできませんでした。
まぁ、山奥で故障してもシャレにならないので、今回は試走と言うことにして出直しましょう。

民家もまばらな山間を走っている途中でリザーブになり、40キロ走ってもガソリンスタンドが開いていなくて、肝を冷やしました。
土地の人に聞いたら、山里では廃業したスタンドが多く、あっても日曜は閉店しているそうです。
日曜のツーリングは要注意。

何だかんだで、本日の走行距離は350キロ。
明日は筋肉痛の予感。