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間違わないようにペイントマークしておきました　台数のない車両ですので　バイク屋さんでも　バラす前の状態に復帰が基本ですが、初めから間違えていたらわからない😖ですね😅✌　ホンダVTの様に異常なくらいのベストセラーバイクじゃなく超少数車なんで⤵　これでリザーブのみのオン無しからの脱却です！　よくココのホース位置は確認しましょう❕　　＊購入したバイク屋さんも　在庫車を満タンにはしないで　いつもコックはリザーブ位置なので分からないんでしょう？　ルネッサ君ややこしい燃料コック・・・採用していますので要注意ですね(^^♪　＊前オーナーもかな～り前から燃料コック位置？・・・予備タン・リザーブ位置のみで乗ってた？模様！

ルネッサ君やっと試運転中にガス欠症状？・・・ガス満タンです？　リザーブに切り替えて始動！←おかしくね？　ルネッサ君タンク側にオン/リザーブの取り出しがあります（SRVはレバー付）そこからコックにはいりますが、なんとホース位置5個所もあります😅　レバー側から　車体左からコックを見て左側はバキューム・下側は燃料ポンプ・間違え易いのは右側　手前上がオン・同下がリザーブ・同下の後ろがキャブからのリターン・　次にタンクの前側がオン・後ろ側がリザーブ→タンク前側がコック右側の上/タンク後ろ側がコック下になります。　ウチのルネッサ君はオンが後ろリターンにささり、リターンがオンにささっていまして、オンで燃料行かずリザーブで始動？の状態になっていました！多分いつもリザーブで使用していたもよう？←オン位置が無くなりいつもリザーブ位置でしか始動出来なくなります😱　ガスが少なくいつもリザーブ位置使用だとわからない😖ですね♪　判らなくならないようにタンク⇔コック間の基部に赤ペン入れてあります（🗿よ～く見ると分かります♪）　　＊ヤヤコシイ燃料コック（メイン•サブ共）でした(-_-;)　　＊ネットで画像なりを調べたら間違えている車両が非常に多かったでした⤵️　自分はヤマハ販売店相談窓口にてH先輩に調べて貰いました＼(^^ )


　件のホース上下に後日クランプを追加しました
　＊肝心のホース位置は「下後ろ」と覚えておけば♪コック下のタンク後ろで♪(^^♪
　

　後日！燃料コックレバー先に「夜光塗料」を塗ってみました(^^)♪