〇やのブログ一覧

つきました！嬉しいです❤　イメージ通りです　ルネサンス様ありがとうございました🙇‍♀️　切開したマフラーは全然腐食が少なく　幻オーナーよく回し距離を走ってくれていたようで！　改めてありがとうございました。　切開したマフラーに忍者250/400の延長ジョイントの相方を溶接すれば・・・使えます！←使いませんけど😅　これで排気系は半分完成です（残り50%は後々）　ツーリング（徘徊？）行くぞ～⚡　　～♪とても250とは思えない重低音で、ピックアップよく！　そのくせアイドリングは静粛です♪←非常に満足です💛　イメージはノーマルのアイドリング風　吹かすと低く力強くふけ上がります😄❗　ノーマル100RS（79年式）・XS1・CB/K1・748より「静か(-.-)」です😄✌　　＊サイレンサーバッフルとしては隔壁タイプ→ストレートタイプに改良変更で結果♪重低音になりました♪

コックピットの不満　🐙メーターがない？　兄貴分のSRXシリーズ400/600・従兄弟の250（後期）にはついていますが、←機械式でレスポンス遅れがひどいですが⤵️→電気式タコ🐙♪ついでに時計/温度計追加♪　ブレーキマスター/キャリパー固着/ホース亀裂→社外マスター・ホース・OHで♪　レバー操作性⤵️→クラッチホルダー改良/両レバー整形⤴️　ハンドル微振動〰️→標準ハンドルウエイト💪♪　グリップ摩耗→お気に入りのグリップに♪　ライトON⇔OFFスイッチ追加　USBポート（2口）追加　キー摩耗⤵️→純正ブランクキーカット♪←ついでにカッケー💛傷がつかないキーケース♪　暗いメーターライト→LED照明に♪　暗いライト→やはりLED照明に♪　腐ったブレーキオイル→青い高性能に♪　プワプワ～/ごま塩フォーク→キンビカフｫーク/オイル粘土⤴️/更にイニシャルアジャスト/OH♪　等　

鬼門でした⚡　左排気がシティケース直撃➰します⤵️　完全にわかっていましたが( -_-)　汎用サイレンサーに移行するまでの辛抱です！　念の為2種類用意してあります　内部バッフルは別タイプでエンジン特性も変わるかもです♪　前側の差し込み/サイレンサーバンドの位置は共に同じ細工予定ですので　同タイプの汎用サイレンサーは全て装着🉑です(^^)v　タンデムステップのラバーマウントの後側にステーをくわえて→あまりにバンドが前にならないように予定です(^^)　その2のタイプもバッフル内部細工/吸音材が要になります＼(^^ )　取り付け部は純正然としています♪

F進先輩の所にお願いしていた粉体塗装（パウダーコート）←ノリを良くする為にプライマーコートも追加してくれたブツが「上がったよ～♪」と、先ほどF進先輩から連絡があり♪　取りに行ってきました＼(^^ )　向かう途中のコンビニに寄り　差し入れのフルーツゼリー/プリン/冷たいデザート等の差し入れを購入して出向きました　いつも通りの隙のない仕上がり✨です❗　満足です😄✌　早速組み付けてみましたが？　安定の出来です‼️　ケースを付けた感じは？非常に似合う！違和感ナッシング！です　・・・なんか、似合う😄⤴️　満足感アリアリです！　うれしいです！　＊現状サイレンサーがノーマルなので　既に下面に耐熱シート貼り付け済みですが、更に横面にも追加貼り付けしました　・・・なんか？カッコイイ！　＼(^^ )　　＊後はサイレンサー本体を変更すれば1/2完成です😄✌
　

シティケースステーに付ける三角バックです　容量は5ﾘｯﾀｰ自転車のフレームバックをケースステーに取り付け予定です　軽い日帰り/徘徊程度ならシティケースより簡単です（デッパラないからいい！）　もう1台のタイカブ100にもサイクル•フロントバックとサドルバックを装備して便利してます♪　パンク道具/おやつ/水筒•等やらも入ります♪　それからこのステーとシートベルトで「アーミーバック」が絡まなく装着できます♪　本体は防水でチャック部も特殊防水らしいです？ *通常はこちら装着で「いざ鎌倉！」時はシテｲ―ケース装着で中にしまっておきます。