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(今から25年くらい前の物ですｗ)





え～～、片付けしてたら懐かしい物が出てきました～♪

むかしチャリンコ小僧だった頃に乗ってたランドナー(富士山に登ったヤツｗ)のフロントに付けて使っていたオーストリッチの帆布製フロントバッグです。今どきはこんな重いバッグを使ってる人は居ないでしょうね～ｗ

当時はサイクリングで訪れた先のピンバッジをバッグに付けるのが流行ってたらしく、私もジャラジャラと付けてました～。しかも何故か中学、高校の校章バッジまで！！
なんて恥ずかしいことを！(爆)



で、このバッグと一緒にキャンピングバッグも♪




このバッグを自転車のサイドキャリヤに前後で4つ付けて、高校2年の夏休みに中国地方を2週間掛けて一周したものでした♪



これはフレームに付けてたボトル。キャップがそのままカップになる優れ物♪
コルクの栓が泣かせますｗ







オマケ♪

こんな黒電話も一緒に出てきました♪
“ジーコロジー”とレトロ感いっぱいです(笑)

(国際展示場駅前から有明ビッグサイトを望む♪)





え～～、久しぶりにモバイキーを連れ立って都内に出掛けてまいりました♪
今日は仕事関係の展示会が開かれている有明ビッグサイトへ電車でＧｏ！ｗ


いつものように地元駅から電車でＧｏ！ｗ



りんかい線・国際展示場駅。ここからモバイキーを展開し、颯爽とモバイキーでＧｏ！ｗｗ




駅から展示場まで大した距離ではないのですがｗ、それでもスイーッと走るのは気持ちいいです♪



展示場内はこんなオシャレなブースばかりです♪



取引先のお客さんが出展しているブースにお邪魔すると、『週刊少年マガジン』（講談社）で連載中の「はじめの一歩」の作者、森川ジョージの色紙がありました～♪




なんでも森川ジョージ氏は大の釣りキチだそうで、ウチのお客さんのところで販売しているサングラスを愛用してくれているのだとか♪
と言うことは、ウチの素材を使ってくれていると言うことでもあります♪


感謝感謝♪ｗ

(ここしばらくは“裸”で変態走行でしたが・・・ｗｗｗ)





え～～、モトコンポのキャブＯＨ、燃料コック交換が無事終わり、ミッションオイル漏れも収まったようでモトコ、取り敢えずは「完全復活」したようです♪

いつもの近所の自転車屋さんで直してもらいましたが、今回交換した燃料コック・・・、中のパッキンだけ交換できれば再利用可能なんですけどカシめて一体化させちゃってるのでアッシー交換となりました。発注したらパーツ在庫があと数個だったそうで危ないところ？でした～（＾＾；

キャブのオーバーフローは見立て通りフロートの油面に合わせてガソリンを止める超小さい鉛筆のようなニードルの先端が痩せてしまっていたのが原因でした。こちらはまだパーツの心配は無さそうですがいつまで有るのやら・・・（＾＾；

ピカピカの燃料コックとＯＨしてキレイになったキャブレター♪




他にもエアフィルターのスポンジを新調したり、減っていた2ストオイルを足したりとリフレッシュ♪

先日のやっつけ仕事でコーキングしたミッションオイルのブリーザーホースからの漏れも、なんとか収まってくれているようです♪
これで暫くは床を汚す心配もしなくて済みそうですし室内保管していても「臭い！」と文句言われなくて済みそう♪ｗｗｗ


ここのところはスケルトンであちこち漏れを見ながら走ってましたが、これでようやく安心して「服」を着せられます♪ｗ






んで、モトコにも「０１０２運動」ステッカー『ミニ』を貼ってみましたｗｗｗ









整備手帳↓

(スケルトンモトコ♪ｗｗｗ)





え～～、ミッションオイル漏れのみならずキャブオーバーフローでガソリン漏れも発覚したモトコですが、動態観察のため、カウルを全部はぎ取られなんとも恥ずかしい姿で走っておりますｗ

で、出先で駐めてる間にどれぐらい「お漏らし」してるか紙を敷いて測定することしばし・・・ｗ

先日のコーキング手術でオイル漏れはなんとか阻止できた模様ですが、ガソリンのほうは止めておいてもブリーザーホースからジワリととめどなく垂れてきてしまいます・・・（＾＾；
まだボタボタというほどでは無いものの、思い返せば我が家に来た当初はこんな事は無かったと記憶してますが、この数ヶ月の間にジワジワと酷くなっているようです。

どうもキャブフロートの油面が一定の高さになった時にガソリンの流入を止めるニードルが痩せてしまい完全に弁が閉じていない模様・・・。

んで、およその見当はつけたものの自分に整備スキルのないことは自身が一番分かってますので(笑)、キャブ周りと燃料コックのＯＨをいつもの自転車屋さんに託すことにしました～♪ｗｗｗ

とりあえず数日の入院で済むハズなんですが、果たしてモトコの新品パーツがどれだけ出てくるのかがちょっと不安・・・（＾＾；

(今度は違うところからお漏らし！？ｗ)





え～～、モトコのミッションオイルの漏れ・・・、経過観察の結果、どうやらミッションブリーザーホースの根元が激しい振動からくる経時劣化で痩せてしまったことによるもののようです(汗)。
最初に疑っていたミッションカバーのパッキンは心配無さそうで一応はホッとしましたが・・・(苦笑)。

で、モンキー共々お世話になってる近所の自転車屋さんでパーツがまだ出るか調べて貰うと、すでにブリーザーホースもミッションカバーパッキンも欠品の模様・・・(滝汗)

仕方がないのでブリーザーホースの根元にタップリとシリコンコーキングを塗りたくってみました（＾＾；
まさに「臭い物にはフタ」状態。ｗｗｗ


施工前♪


施工後ｗｗｗ




これがガソリン漏れだったら溶けてしまって用を為さないとは思いますが、オイルなら耐えてくれるのではと希望的観測ですが・・・（＾＾；
にしても、ミッションカバーのパッキンがもうパーツとして出ないというのは痛い・・・。最悪自作するしかないのか？出来るのか俺？ｗ




んで、コーキングするのに車体を傾けてたら今度はボタボタとガソリンが漏れだした！！ｗ
どうやら、キャブフロート室のガソリンがブリーザーパイプから出てきただけのようですが（＾＾；





それにしても最近、走り始めの時にはチョークを引かないとストールしそうになることがよくあったりするので(モトコのチョークはエアの流量ではなくガソリンの量を調節する仕組みらしい)、ガソリンがうまく流れてないのかなぁ？ここのところ置いておいても微妙にガソリン臭いし・・・(汗)。

で、ミッションオイルの漏れ箇所を確かめるために試走したあとガソリンをキャブに送る燃料コックを閉じたところ、ここからガソリンがダダ漏れに！！
走り終えてまだ熱いシリンダー室の上にポタポタ垂れてジュージュー言ってます！！(焦)
慌てて燃料コックを開くと取り敢えずここからの漏れは収まりましたが、今度はキャブの方からジワーッとオーバーフローのご様子・・・(涙)

1番の燃料コックから漏れた燃料が2番のホースまで伝っていますが、ホースからの漏れは無い模様・・・、というかそう思いたい！ｗｗｗ




どうもキャブのフロートがうまく働いてないのか？パッキンがダメになったか？
うーん、ここら辺も一度ＯＨが必要なようです・・・（＾＾；

にしても、燃料コックやキャブ周りの新品パーツ・・・、まだ出るのかなぁ・・・？






なんだかみん友さんでも似たようなコトされてる方が居たなぁ・・・。

呪い？？

伝染？？(爆)