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アテンザワゴンの尻下がりが気になっていたところ、有益な裏技を教えて頂いたので、20S/25S(ガソリン)用のフロントコイルを発注しました♪

部品番号GJS234011E

我が家のアテンザワゴン、無事に4万キロ到達♪

納車からちょうど2年での4万キロ、でもまだまだこれからの4万キロです。



先日、次期タイヤ候補選びの記事をアップしましたが、ここまで4万キロ走った今のタイヤの溝はどれほど残っているのか、ちょっとノギスで測ってみました。



ローテーションをマメにしていたお陰もあるのかと思いますが、まだ3.8ｍｍ～4.8ｍｍありました。



新品タイヤの溝は大体6.5mmほどだそうですから、あと半年は保ちそうかな？

交換するのはう少し先でもイイかもと思う一方、夏タイヤから冬タイヤに販売の主軸が変わる今の時期はお買い得なのも確か。

うーん、悩みますｗ

間もなく4万キロを迎える我が家のメグレ警部殿(アテンザワゴン)の次期タイヤを考えています。

タイヤローテーションをマメにやっていたお陰もあるのか、走行距離の割には減りが遅いようで、溝はまだ十分にあるようにも思うのですが、さすがにあと2万キロ、来年の車検までは保たないでしょうからと、とりあえず近所のタイヤ屋さんからカタログを頂いてきました♪



現在のタイヤは純正のブリヂストン・トランザ225/45R19。

候補としてサイズが同じ物で且つ低燃費タイヤから探してみると、該当するのが、

①　ブリヂストン・レグノGVRⅡ 　 （ 転がり抵抗性能/ウエット性能　 A / b　）
②　ダンロップ・ビューロ 　　　　　 （　　　　　　　　　〃　　　 　　 　 　 　 A / b　）
③　ダンロップ・ルマン4　　　　　　 （　　　　　　　　　〃　　　 　　　 　 　 AA / b　）
④　ダンロップ・RV504　　　　　　　 （　　　　　　　 　〃　　　　 　 　　　　 AA / b　）
⑤　ヨコハマ・ブルーアースA　　　 （　　　　　　　　　〃　　　 　　　 　 　 A / a　）
⑥　ヨコハマ・ブルーアースRV02　（　　　　　　　　　〃　　　 　　　 　 　 A / a　）

レグノがやはり一歩抜きんでているそうですが、如何せん高いｗ

ダンロップの３候補は、静粛性でどれにするかという感じでしょうか・・・ｗ

ヨコハマは、どちらもウエット性能「ａ」なのが魅力♪



今まで四駆タイヤばかりで転がり抵抗とか静粛性なんて考えたこともなかったので(笑)、どれを選べば良いのかさっぱり分かりませんが、しばらくは選ぶ妄想で楽しめそうです♪(笑)



こんな感じのタイヤ選びですが、あとは先達のレビューを参考に、じっくり考えます。

それとも、次もトランザというのも「アリ」かも？

ただ、トランザの転がり抵抗性能/ウエット性能が今一つ分かりません。

欧州基準では（ C/b ）となっているそうですが、これを日本基準に当てはめると、はて？ｗ

やはり違いを知るためにも、一度替えてみるのも良さそうです♪



でも結局は、お値段勝負になりそうな・・・(笑)

我が家のメグレ警部殿(アテンザワゴン)が2014年10月に納車されてから、間もなく2年4万キロ♪

画像は、先日の20日に台風16号の影響による大雨のなか、一日中アテンザでの外回りを終えて根拠地に無事帰還した時のものです。

納車時に施工してもらったボディーコートMG5の撥水効果によって水滴がコロコロと面白いように落ちていき、しばらく洗車もせずにホコリをかぶって真っ白になっていたボディが、長時間雨に洗われたお陰か、洗車でもしたのかと思えるほどキレイになりました♪(笑)






今年の10月でまる2年を迎える我が家の警部殿ですが、画像で見る感じでは撥水効果は新車時から殆ど変わっていない気がします。

この2年間、特にボディーコート的なメンテは何もしておらず、年に数回自分で洗車する他はディーラーにオイル交換等で入庫するときに洗ってもらうだけで、納車時に頂いていたボディーコートのメンテナンスキットもまだ一度も使ったことがありません(苦笑)。

そんな使用環境下でもコートの効果が持続しているようなのは、生来のズボラ者な私としては大いに助かります♪（笑）

なにせ、ほかの愛車たちは親水コートでもしているのか？というぐらいに水を弾きませんからね～ｗ



もっとも、マツダのMGシリーズが世の中に出回る数多のボディーコートと比べて本当に良いものなのかは正直よく分かりませんｗ

もっと良いコートは必ずあることでしょうけど、オッサンなものですから探したり比較検討するのがもう面倒くさくて（爆）、とりあえずビール！的なノリで純正コートを選んでみたら、思いのほかヨカッタ♪というだけに過ぎませんｗ

ただ、コスパ的にはMG1でも十分だ、みたいな話も聞くので、次回はMG1でイイのかも？

そもそも、「5」となってても、単にサポート期間が5年ということで、5年間効果が続くものでもないようですし（使用環境にもよりますが）。

そうは言っても、ズボラ者な私には水洗いだけでキレイになるのはホントに助かります♪(笑)

マツダから９月１日付のリコールが２件ありました。

うち１件が、我が家のアテンザワゴンも該当。

ドキッとしましたが、リヤゲートダンパーの不具合ということでホッとしました。

レンジなら、これぐらいならリコールどころか「仕様です」と言われるレベルなものですから（爆）、日本て良いなぁ～と、イヤミなどではなくマジでそう思う今日この頃♪ｗ

とは言え、同日発表されたもう一つのリコールは、ダンパーに比べればちょっと穏やかではないような・・・（汗）

ウチの警部殿はこちらには引っかからずに済んで、マジでホッとしました。

(^_^;)



http://www2.mazda.co.jp/service/recall/