16nightsのブログ一覧

我が家のアテンザワゴンの吸気圧センサ、吸気温度センサの清掃をしました。

前回の清掃から約9,000km。

なんとなく湿っぽい煤がベッタリでしたｗ

ただ、煤の量は微妙に少なくなったような？







これを、初めて掃除した時と同じ手順できれいにしました♪




清掃後に30kmほど走りましたが、今回も体感できるような違いは分からず・・・ｗ





定期清掃と言えば、我が家のジムニーのブローバイタンクも掃除しました♪





冬の間の寒い時期だと、だいたい走行500キロほどで満タンになってしまうようです(汗)





もう少しマメに掃除してやらないと・・・(苦笑)

我が家のアテンザワゴンに付けている電波時計兼内外気温計の表示のうち、いつのまにか外気温の表示が「Ｌｏ」だけとなってしまいました。

外気温センサは車体下部、サイドシルの下側のなるべく水の掛からない場所に貼り付けているのですが、ん～、どうやら外気温センサに水が入り込み壊れたか、コードが断線したようです。

そんなに簡単に壊れるものでもないだろうになぁ・・・と思いつつ調べてみるとコードの断線でした。

特に何かに引っ掛けてちぎれた様子もないのに不思議だ・・・（＾＾；



で、仕方ないので断線した箇所をハンダで繋ぎ直しました♪





ハンダで繋いだ箇所に熱収縮チューブを被せてビニテで巻いて補修完了。

温度表示も無事に復旧しました♪

我が家のメグレ警部（アテンザワゴン）を６ヶ月点検に出しました。

代車はDEデミオ♪

もうこのモデルではi-DMもi-Stopもあったんですねぇ～♪w






で、今回の点検整備ではEgオイル交換とともに、このクルマでは初のミッションオイル交換も実施。

走行３万キロでやっておけば、しばらくは安心・・・かな？(笑)

我が家のアテンザワゴンのオドメータが3万キロ到達♪

(〃'▽'〃)

納車から1年半。

意外と時間が掛かりましたw



そして、

受験生だった我が家のお姉ちゃん、

埼玉の公立高校の合格発表だった本日、

無事に志望校に合格しました♪

(*⌒▽⌒*)



アテンザもお姉ちゃんも、

今日という節目の日を無事に迎えることができて、

やれやれ、ホッとしました♪(笑)

今回のロングドライブは、長距離ツアラーの本領発揮よろしくアテンザワゴンで行ってきたのですが、往復燃費は２２.３km/Lとまぁまぁでした♪

高速道を一定速度で走れば燃費も良さそうに思えるのですが、私の経験則では１００km/hほどの一定速度で走るよりも、実際のところは多少のストップアンドゴーがあっても一般道を５０～６０km/hで走っている時のほうが燃費は良いですネｗ

それにしても、この車についている追従型クルーズコントロール（ＭＲＣＣ）は優秀です。

今回も高速道の本線を走っている時間帯のほとんどはクルコン設定で疲れ知らずな快適ドライブが出来ました♪

ただ、走行中は何が起きるか分かりませんから、さすがに胡座をかくような姿勢はできませんし(笑)、足はすぐ踏めるようにいつもの位置でしたけど・・・ｗ

なので、あまり快適に長距離を走ってて料金所を通過するときやパーキングに入るときなどには、ブレーキを踏んで減速しつつも、うっかりクラッチ踏むのを忘れそうになってしまいます（爆）。

今回の帰路では、いつもなら東名から首都高に入ったあとは山の手トンネル（Ｃ２）を使って埼玉に戻るところを敢えて久しぶりにＣ１経由で走りました。

まぁ、同じアテンザでも私のはディーゼルですからガソリン車とはエンジンの味付けが違うでしょうし、キビキビとしたフィーリングではないとは思いますけど(笑)、ＭＴ車ならではのシフトチェンジを楽しみながら、やっぱりマニュアル車は面白いなぁ～と思いつつ帰ってきました♪