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日頃からゴト車としても頑張ってくれている我が家のアテンザワゴン。

先日、仕事で使う某薬液を120kg積んだときのリヤのホイールハウスの沈み込みの様子です。



指一本入る程度まで沈み込みました♪(笑)



普段の高さはこんな感じ。


(スペアタイヤ、折り畳み自転車、レスキューグッズほかで25kgほどを常時積載した状態です)



我が家のアテンザワゴンXD、フロントサスをアテンザのガソリン仕様のものに交換し、若干の尻上がりにしています。（笑）



その理由は、前後ノーマルサスでこれぐらい荷物を積むと、リヤが完全にシャコタンになり、逆にフロントが持ち上がって随分とカッコ悪く感じられ、それがイヤで尻上がりにしたのですが、お陰で荷物をこれぐらい積んでもなんとか見れます♪ｗ

普段から100～150kgほどの荷物を載せていると、こんなどうでもいいような所がなぜか気になってしまいます。（笑）

先日の昼間に、アテンザワゴンで三峯神社にドライブに行った時のi-DMの表示画面。



3.8ですた・・・ｗｗｗ



2年前にも同じくアテンザで三峯に行った時には、i-DMが驚きの1.9！(笑)





山道のワインディング、登りはトルクで走る感じなので、アクセルワークもハンドリングも前回も今回もそれほど悪くはなかったようなのですが、下りになるとオーバースピード気味なのかコーナーでの減速、荷重移動がヘタクソなのでしょう、とにかく下りになるとi-DMの評価がガタ落ちｗｗｗ

アベレージも、前回は4.9から4.5まで落ちたのが、今回は同じく4.9から4.7で踏みとどまりましたｗ



それでも2年前に比べたら1.9から3.8に上がってはいたので(笑)、アテンザに乗るようになって4年、少しは上手くなったとみるべきなのかどうか・・・(苦笑)。

先日、アテンザWに給油してみると、２年ぶりに燃費が20ｋｍ/Lを割ってしまいました・・・。

ルート的にはいつも通りの経路の往復ばかりだったと思うし、車の調子も特に変わりは無いと思うのですが、去年の同時期でも21ｋｍ/Lぐらいは出てたことを考えると、単に寒くなってきたから燃費が落ちた・・・だけではないような。（汗）

何気に、ちょっとショックです・・・ｗ

そういえば、DPFの間隔が以前は400ｋｍ程度毎だったのが、最近は300ｋｍ前後に作動している気がします。

サービスのメカニックさんによれば、何キロごとに作動と決まっているわけではなく、単に煤が溜まれば作動する仕組みとのことではありますが、やはり気になる・・・。（苦笑）

つまりは、最近はアクセルを踏み込むようになって、燃費も落ちて煤も増えたということかなぁ？

（実は、ちょっと心あたりアリｗｗｗ）

我が家のアテンザWの吸気圧センサ、吸気温度センサのすす払いをしました♪

前回から1万3千キロ走行。

吸気圧センサの画像はありませんが、吸気温度センサ同様に前回の清掃時とさほど変わりませんでした。

アテンザワゴンのＥｇオイル交換のため、いつもお世話になっているディーラーさんにお邪魔したところ、丁度キャンペーンをやっていたようで、アンケートに記入したらバウムクーヘンを頂きました♪

(*´∀｀)ﾉ



時間もあったので、アクセラハッチバックの試乗もさせて頂くことに。

試乗したのは１.５リッターガソリンＥｇモデル。

乗り味は可もなく不可もなくという感じで(笑)、まだまだアテンザＷに乗り続けるつもりだし(ローン残ってるしｗｗｗ)、だけどもしもアクセラハッチバックに乗り換えるなら、スカイアクティブＸのガソリンモデルでＭＴの１択しかないと伝え、我が家のアテンザＷの下取り査定は辞退しました。(笑)

で、試乗プレゼントということで「Ｂｅ　ａ　ｄｒｉｖｅｒ」のロゴ入りＬＥＤライトをゲット♪

( ﾟ∀ﾟ)





別にプレゼント目当てではありませんでしたけど、色々頂けてラッキーでしたね～♪(笑)