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え～～、我が家のメグレ警部殿（アテンザワゴン）には純正仕様ではスペアタイヤがありません。

代わりにパンク修理剤が付いてます。そして何故かジャッキも♪ｗ



で、私個人としてはパンク修理剤は心もとなく、適合するテンパータイヤを中古でゲットしました。



が、イザと言うときにホントに使えるのか？特にホイールナットは純正アルミのでも大丈夫か？

という心配があったので、試しにタイヤ交換してみました♪



純正の１９インチタイヤと比べると、小っさ！ｗ





ジャッキアップは、車載の純正ではなく、いつもレンジやジムニーでバタ角と共に使っている

ダルマジャッキを使おうとしたら、アテンザワゴンは車高が低すぎてジャッキポイントに入らない！ｗ



う～ん、今までとはどうも勝手が違う・・・（苦笑）



んで、仕方ないのでダルマと共に使っているパンタジャッキで上げてみました。





アテンザワゴンのサスストロークって、意外とあるのですねぇ！



これならモーグルもイケるか！？（爆）



足回りはこうなってるんですねぇ・・・。コイル細っ！ｗ





そして心配だったホイールナットも問題なく使えて、タイヤ交換は無事に出来ました♪

にしても、やっぱり小っさ！ｗｗｗ



交換後、駐車場内を少し前後進してみましたが、これも心配だったキャリパーとの干渉もなく、

テンパータイヤとして使えることが分かり一安心です♪

ただ、テンパータイヤの指定空気圧は4.2kgと高めなのですが、

実際に車重が掛かった状態で見てみると、少々潰れているように見えたので、

あとで空気を入れておいたほうが良いようでした。



これでイザと言うときも安心なことが分かりましたが、やはりパンクはご遠慮願いたいですネ♪ｗ