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昨年末にアテンザワゴンからエクストレイルに乗り換えを決めたのですが、その経緯は我ながら呆れるほどに突然で衝動的なものでした。

アテンザワゴンに何か不満があったわけではなく、逆に不満がないのが不満なくらいに気に入っておりましたし、バッテリーを載せ替えたばかりだったことからも、自身の中でも乗り換えなど想定外だったのです。

では、なぜ突然に？(笑)

理由のひとつは、昨年秋に長年乗っていたレンジを手放したことでしょうかw

三菱ジープからランドローバーディフェンダー、ジムニー、そしてレンジと四駆ばかり乗り継いできたなかで、20年近く乗ってきたレンジを手放した反動は意外と大きかったようです。

なら手放すなよ！というところですが(苦笑)、レンジとアテンザどちらを選ぶかの決断を迫られたとき、アテンザをとったことに後悔はありませんでした。

でも、レンジロスは予想外に大きかった(笑)。

四駆好きとしては、レンジは去っても手元にはジムニーがあるので、この数ヶ月はレンジロスが表面化することもなく、ジムニーに乗っていればご機嫌でしたw

ジムニーは自分が免許返上するまで乗り続けるつもりでいたのですが、ところが、そのジムニーも私の手元から離れる可能性が出てきたのです。

実は、この4月から我が家の上の娘が東北の大学に進むことになりました。

その娘が、自動車免許(しかも自発的にMT免許！w)を取得したら、私のジムニーを寄越せと言い出したのです。

子供の頃からジムニーには乗せていたこともあり、以前から免許を取ったらジムニーに乗りたいとは言っていましたが、私のジムニーが欲しいと言われ、さて困ったwww

イマドキの安全装備てんこ盛りの車から比べたら、ほぼ30年前のポンコツではありますが、パワステなし手回しハンドルマニュアル車なので機械として車の基本を知るには最適かと思います(笑)。

しかも四駆としては、イマドキのSUVと呼ばれる車達よりもよほど頼りになり、雪国での足として心強い相棒となることでしょう♪

(*´∀｀)ﾉ



が、娘がジムニーに乗りたいと言ってくれることに嬉しさを感じる一方、オヤジとしては手元から四駆が一台もなくなることは考えていなかったので狼狽えてしまいました(笑)。

さて、どうすべかw

アテンザには何の不満もないものの、AWDモデルが出たのは私が購入した2014年秋以降からで、残念ながら購入当時はFFのみでした。うーん、残念！

娘が東北に引っ越すとなると、頻繁ではないにしても行くことになるでしょう。夏場ならともかく、冬の積雪を考えるとアテンザにスタッドレスではチキンな私には心許ないこと山の如し(笑)。

ジムニーが手元から一時的にせよ離れるなら、やはり四駆が欲しい！

これがふたつめの理由でしょうかw

ならレンジ手放すなよ！と言われそうですが(笑)、すでにアフターカーニバルwww

また、それならもう一台ジムニーを、ということも考えなくはなかったのですが、できれば楽に長距離移動ができる四駆がいいかなと。

ということで、ランドローバーなどいくつか中古車を探してみましたが、なかなか予算に見合う個体もなく、なによりアテンザのオートクルーズはじめ最新の安楽装置に馴れた自堕落オヤジには、スパルタン四駆での長距離はもはや拷問(爆)。

ならば本格四駆とは言わずとも、そこそこの雪道でも走れるイマドキのSUVの中で、オートクルーズ付きで自動運転的な車となると、とりあえずはスバルのフォレスターと日産のエクストレイルが頭に浮かびました。

そして、デザインと使い勝手、予算からエクストレイル一択となり、試乗してみて即決となった次第♪

( ￣▽￣)

日産の準自動運転技術プロパイロットについては、以前拙ブログでもケチをつけておりましたが(苦笑)、実際に使ってみるとホントに楽！w

高速での移動も多い自分としては、アテンザの追従型オートクルーズで楽を覚えてしまったので(笑)、さらに楽ができるであろうエクストレイルに乗り換えるのには、自分でも驚くほどに抵抗はありませんでした。

はい、変節漢ですね(爆)

エクストレイルは今月中旬にはくるそうなので、今から楽しみです♪(笑)





でも本音は、もう一度ワンテンかレンジに乗りたいwww

( ´∀`)