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なるべくシンプルで本格的な四駆を探していてXJチェロキーに辿り着きました。

もう20年以上前の車のはずですが、外観はもとよりパワーも走行性も古さを感じさせず、自動車として、四駆として、ある意味完成された時代の車だと感じます。

2000年以降になると安全基準や環境基準などがどんどん厳しくなり、車に求められるものもほぼ行き着いた機械としての性能機能よりも、移動の快適さ、安全性に重きが置かれ、車は重く大きく安楽な乗り物に変わってきました。1990年代～2000年頃の車は、そんな時代になる前の、シンプルで、頑丈で、乗って楽しく、いじって楽しい、車を車としての楽しめる最後の世代なのではないかと思っています。

XJチェロキーは、そんな時代にクライスラー社が作った、まさに歴史に残る名車だと思います♪

11月11日、XJチェロキーで埼玉～三重(伊勢神宮)～広島(田舎の法要)～島根(出雲大社)の往復約2,000キロを31時間(実質運転時間は往路12時間、復路14時間の計26時間)で行ってきました。

トップ画像は出雲大社の巨大日章旗。何度見ても大迫力です！



出発は深夜だったのですが、いま東名高速で集中工事をしているのをうっかり忘れてて、大井松田付近までいきなりの大渋滞にはまったのには参りました(苦笑)。





まずは伊勢神宮の外宮に立ち寄り参拝。

まだ夜明け前の午前5時で真っ暗ななかの参道は幻想的です♪





続いて内宮を参拝。入口に着いたときには明るくなりました♪





伊勢神宮参拝を終え、本来の用事のため広島の田舎に向かいます。途中の高速パーキングではいつものように人目も憚らずにオープンです！(笑)





そして広島に到着。

私の田舎へはこんな山道を通ります。この道を使う人も減り、もはや廃道の趣が(笑)。







法要を終え、せっかくここまで来たのだからと、伊勢神宮に続いて出雲大社へ！w





参拝を終えたのが17時。ここから一気に埼玉までとんぼ返りです！



今回の長距離での燃費は驚きの9.3km/L！

エコタイヤとは真反対のトーヨーオープンカントリーMTでこの数値は立派です。(笑)

それよりも驚いたのは、チェロキーのフロント純正シートの出来の良さでした。

とにかく疲れ知らずで、腰痛持ちの自分としては3～4時間の連続運転も苦にならないシートは初めてです。

今までどんな車でも長距離運転は腰が張ってしまい辛くなるのが常なのですが、チェロキーのシートは見た目からは想像出来ないほどに快適で、帰り道で2時間ほど運転席で仮眠をとった時も爆睡できました(笑)。


また、長距離運転であまり疲れなかった要因は直進性の良さもあるようで、操舵修正も少なくストレスなく真っ直ぐ走ってくれるのは助かりました。

この車に乗るようになって半年で初めてのロングドライブ、ラジエーターはじめ水回りのトラブルの心配も杞憂に終わり、快適なドライブでした♪

ヽ(´∀｀)ノ