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ゴト車として一番頑張ってくれている平成24年式タント(グレードL)。

2年前に走行13万キロでやってきて、この2年で5万キロ走って、すでに18万キロ超えです♪

そんなタントのEgルーム内の温度はどんな状態なのか、ちょっと計ってみました。

センサーはボンネットフードステーの留め具に括り付けました。





トップ画像は、一般道を普通に走ったあと、駐車場で停めた時の温度です。

この日の外気温は30度。

何回か計ってみましたが、走行中は大体48度前後、それが停車すると一気に温度が上がり、65度でピークとなり、エンジンを切った後はエンジンの冷えとともに外気温と同じになりました。

なるほど、軽のエンジンの発熱量だとこんなものかー。

以前乗っていたレンジローバーでも同じようにEgルーム内の温度を計ったことがありましたが、停車時では80度まで上がってました。4,000cc、恐るべしw

さて、次は同じく4,000ccエンジンの本命チェロキーのEgルーム内温度を計ってみましょうかねぇ♪(笑)