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ミラジーノで実家に来ていた次女っ子、所用も済んだので再び山形までジーノで戻る段になり、どうもミッションギヤの入りが怪しい…。

そこで途中で不測の事態が起きた時の保険として、私がセレナで随伴することに。

で、今回もデジ簡（デジタル簡易無線）で交信しながらの道中でしたが、ホントにこれ便利ですね〜！😍

東北道の福島県域あたりから結構強めな雨に降られたりもしましたが、交信しながらだったので安心感がありました。

私がジーノに追従する形で走っていたのですが、後方からの車の接近の様子を伝えたり、前方の車を追い越す際に走行車線から追い越し車線へのレーンチェンジのタイミングを伝えたりと、大変便利でありました😄

今回、昼間の東北道を久しぶりに走って感じたのは、レンタカーの多さでしたね〜。

なかでも「◯イムズ」のステッカーを貼ったレンタカーの走行マナーの悪さが目立ちました。

ウインカーも出さずに突然のレーンチェンジ、流れを読まないスピード、煽りまがいの車間距離…。

自分の車でないからなのか、普段あまり運転しないからなのか、ぞんざいな意識が運転にも表れていて、近寄ったら危ないと思わせるレンタカーが多かったように感じました。

ニッポンレンタカーのような営業所で借りるレンタカーはともかく、◯イムズのようにコインパーキングに置いてある車を不特定多数のユーザーが使い回すレンタカーは、車両のメンテをどこまでしっかりやっているのか不明なケースが多いそうで、走行中にタイヤが外れたなんて事故もあったなんて聞くと、やはり近寄り難いと思ってしまいます…。

なんて話を次女っ子とデジ簡で話しながら走っていたら、目の前で覆面パトカーが乗用車を捕まえる場面に出くわし、次女っ子にとっては生きた教材となりました（笑）。

普段から覆面パトカーの怪しいオーラの見分け方をレクチャーしていましたが（爆）、目の前で本物の捕物を見れたのは良い経験になったことでしょうwww

次女っ子の乗るミラジーノ。

埼玉から山形まで戻れはしたが、バック時だけでなく1速2速でもガリガリ言うようになり、普段お世話になっている車屋さんに駆け込んで診てもらい、そのまま入院となりました😅

やはりクラッチ板の摩耗らしい。

とりあえず山形までの道中で路上停止なんてことにならずに良かった😎

代車はタント。もちろんオートマ車。

視界も広くめちゃくちゃ楽だそうです（笑）。

にしてもミラジーノのNAエンジン、埼玉〜山形間ノンストップで制限速度いっぱいでも余裕でしたね。

クーラーはジムニーの比ではないぐらい良く冷えるし！🤣

この週末、次女っ子がミラジーノでちょっと戻ってきました。

ジーノを置いて出掛けてる間にプチいじり。





チェロキーで使っていたワイヤレス充電タイプのスマホホルダーと電波時計を取り付けました。

ワイパーゴムも交換。



私も久しぶりに乗ってみて、バックにギヤを入れるとちょっとガリガリ言うときがあるのが気になります…。

クラッチの摩耗かなあ。診てもらった方が良さそうだ…😅

もともとオーバークール気味のジムニーも、この気温になると水温計が水平にまでなりますね〜。

信号待ちなどでうっかりしてると針がどんどん上がりますし…w

扇風機は通販で充電式のをつけました。



車のバッテリーに負荷が掛からないのはいいのですが、暑さと日差しで内臓のリポバッテリーが膨張爆発しないか心配です…😅

そして車内の仕切りは定番のビニールシートを♪



これなら非力なクーラーでも前席だけならなんとか涼しくなります（笑）

2012年10月から始めたハイドラ、ついに累計走行距離が40万キロとなりました！😀

チリも積もれば…ですね〜（笑）